Fighter 150都出新款的了!G5還在拖什麼呢....

今天看SYM 速克達板才知道Fighter 150出新版的車
分別是Fighter 150 VIP與Fighter 150 ZR版
兩台都很好看
但是G5都沒消息...
讓我感覺光陽銷售冠軍七年霸有點囂張過頭了...
說了那麼多屁話...最後還是只有等待...
光陽阿光陽~快出新款G5吧~

我覺得一切還是要看廠商囉!!量產前發現的問題都應該會修正!!
光陽銷售冠軍~或許是因為針對的年齡層較廣...他的大市場不在年輕人這塊...
所以G5重視度個人認為不及三陽的FT系列....

不用出新款了呀
因為原廠在G5還沒有正式銷售之前
就已經先做好150CC的陶缸了
可以先買125再裝上去

還是說希望它的完整性比較高再買呢？

說到KY的義大利陶缸
我一直以為比三陽自製的強和優

沒想到去了了工研院的研究室才知道
三陽自製率100%，良率99.97%
光陽自製率0%(先前有自製，但良率無法突破50%而作罷)
進口缸良率75%....

看到下巴都掉了

難怪只有他全車系陶缸，而且還終生免費
對三陽來說，成本根本微乎其微

光陽~七連霸應該是低價車策略
高檔車還是另謀吧...
不舉的G5還真是有夠讓人不爽，氣壓桿多少錢而已...

http://www.sym.com.tw/chi/technology/auto/ceramic.php
航太陶瓷汽缸
目前已達到不良率維持在 0.3% 以下的水準，
能生產出質優，且價格合理的陶瓷電鍍汽缸。

G5竟然會還沒改版  我也是有點驚訝
應為光陽改版功力應該是冠軍才對阿
最近好像快被三X超越了

G5 12吋要出了

今天去車行老闆那跟他爐燈罩進水的事情

然後看到外面的廣告布上有G5 12吋

我有時間我去拍回來 看!!!

原文由 icetime0506 於 2007-7-23 14:21 發表
沒想到去了了工研院的研究室才知道
三陽自製率100%，良率99.97%
光陽自製率0%(先前有自製，但良率無法突破50%而作罷)
進口缸良率75%....

那是策略上的問題吧
一開始光陽就沒有投入設備的打算,所以直接買國外的來用
現在因為成本問題,改為開發台灣廠家製造的東西來使用,
但還是沒有投資任何設備在生產陶缸上,
你所謂的光陽自製 & 良品率差,消息來源?

三陽則不同,一開始就投入自行生產,
剛起步良品率差,就打著幾年保固、永久保固的口號,
奇怪,人性就是如此奇妙,這樣一來陶缸壞了不僅沒怨言,
還很高興拗到換新缸

當然三陽隨著製造技術的改進,良品率能達到不錯的目標,
而且因為自製,要做幾CC的缸都不是問題,不像光陽被箝制住,
好長一陣子只有 125CC 有陶缸,後來才慢慢往 100CC 推進,
腳步說起來太保守,也太慢了

原文由 GSR7810102 於 2007-7-23 19:09 發表
G5 12吋要出了

今天去車行老闆那跟他爐燈罩進水的事情

然後看到外面的廣告布上有G5 12吋

我有時間我去拍回來 看!!!

真的嗎?可官網都沒消息阿,車店開始廣告時官網不是都會出預購的消息嗎?是不是你看錯啦?

原文由 穿雲箭 於 2007-7-23 07:53 PM 發表

真的嗎?可官網都沒消息阿,車店開始廣告時官網不是都會出預購的消息嗎?是不是你看錯啦?

那就等消息出來好了..

或許我真的看錯了~哈