小弟 G4 想玩甩尾 該如何改煞車 和輪胎?

小弟 G4 想玩甩尾 該如何改煞車 和輪胎?
玩甩尾  輪胎應該 消耗很大 後煞車 應該要準
但是 小弟 不知道 該從何改起 以及 使用何種 配備?(希望各位 有好的建議 及 意見)
還有 請問一下 後輪 急煞 (無催油狀況下) 對引擎 是否 有傷害?
小弟 算是 比較入門  希望 各位大大一起來討論(感謝)

我想是不是換個軟的鼓煞再配個硬胎  這樣會比較滑  
避震也要換 不然一急煞後 車身會下沉 反而甩不開
初步構想...歡迎大家討論討論!!

也對辣
我最近 常常看到  一位不認識的 鄰居 騎 改過的JR 每個小彎 小轉角 都甩尾 感覺好酷
所以 最近 小弟我也開始 玩起來
但是 對於 改裝方面 實在 懂得不多 希望各位先進 大大 一起 討論 哈哈

原文由 henryno2 於 2007-7-21 02:44 發表
小弟 G4 想玩甩尾 該如何改煞車 和輪胎?
玩甩尾  輪胎應該 消耗很大 後煞車 應該要準
但是 小弟 不知道 該從何改起 以及 使用何種 配備?(希望各位 有好的建議 及 意見)
還有 請問一下 後輪 急煞 (無催油狀況下) 對引擎 是否 有傷害?
小弟 算是 比較入門  希望 各位大大一起來討論(感謝)

先在空地練 車身 橫移滑動~ 跟前胎滑動
不建議依開始就去煞灣
首先移動重心(右彎重心右左彎相反之最好出腳)
以左彎為例 ~
屁股重心偏左~車身傾角保持打正可微偏但是不能偏左傾太多~高速鎖後胎讓後輪向右打滑  
順勢龍頭往右橫打(角度慢慢加大練習) 讓車身橫移 練到可平行滑動1~2公尺左右就差不多
(像阿湯哥 電影中測滑去撞汽車門)   要練到滑動一公尺以上不是一下子能達到
一開始 別馬上就挑戰 一公尺 摔車別怪我 我也是0.7~1~1.5~2慢慢來 (還有輪胎要夠光頭比較好滑)
右彎 則反向之 ~先練到穩定 再來試彎道  不然危險性很高
"灣道" 上重點在後輪鎖死時 如何控制!  "前輪滾動切進彎" =>超重點
並不是一般騎車要左彎龍頭也往左打喔  ~原理跟汽車一樣
(甩尾過彎時 龍頭不用像上面練習中說全打~ 不過未了預防失控 車身甩過頭 所以要先習慣車子整個橫移)   
原則上後輪鎖對引擎沒太大影響  只是速可達並沒有足夠馬力
可以在車身側滑後滑後有足夠動力拉正車身
所以我自己每次在滑出彎道時~補油也不是 不補 動力大減
但是補油車子會劇烈晃動   不補出彎失去動力 甩尾意義大失
所以老實說 2輪甩尾是很無聊的作法    通常的是輪胎 抓地力很差時才會拿來玩
耍寶 愛現居多
過彎並沒有比較快 後面的車也危險
建議學滑胎出腳過彎就好比較實用

如果以蜿蜒的山路    滑胎出腳是最快的
通常要能滑胎   動力也要夠大
要不然就只能算是出腳過彎而已了
說實在的     比壓車安全多了
腳一踢就回來了
壓車失敗    人就飛囉~

玩甩尾還是請在封閉的地方玩吧
不要造成其他用路人的不便&被警察罰

原文由 sky020466007 於 2007-7-21 15:00 發表
如果以蜿蜒的山路    滑胎出腳是最快的
通常要能滑胎   動力也要夠大
要不然就只能算是出腳過彎而已了
說實在的     比壓車安全多了
腳一踢就回來了
壓車失敗    人就飛囉~

的確比較實際 在快速切入沏出 S形複雜到路時 還是出腳過彎
將急煞小打滑列入改變切灣技巧比較安全 速度也不消耗會太多
原則上能做到動力滑胎 馬力要相當大 GP500從改車後動力滑胎也越來越少見
而且輪胎選用上也安全   甩尾只是表演多於實用
跑山路能用於甩尾的彎道可能根本沒有 通常都是上下坡大角度的u形彎道
而且道路不寬 不適合卡普~才會用到這種急切的方式  
而且在一般道路相當危險 ~ 所以請不要亂胚 為後面的人想想
不過唯一好處 是對車子面對突然或刻意失控時的個人反應會好很多(例如急煞閃車等)

速克達要玩甩尾   不就用力按後煞車就好了  或是改後碟
不過也不能像重車一樣動力滑胎 一按後煞車動力就快沒了
之前不是有一個影片 騎g3在彎道甩尾 剛開始看是很帥 不過看久了就覺得有點.....
安全第一  小心騎車

恩 大大說的沒錯
玩甩尾 過 小巷 小轉角 還有 不大的彎道 或是 180度迴轉 U形彎道 蠻實用的
我曾經看過 有人 甩尾 已經到達 人車一體 並且 想甩多大 就多大 控制很棒的玩家
所以 想試試看 XD

]蠻無聊的.......  原廠奪命胎+高速過灣+突然按下後煞車~按到鎖死=就甩尾啦
2輪玩甩尾(不是摔個狗吃屎就是去當農夫)
換四輪FR系列的來玩玩吧!