為什麼不研發可打檔的速可達？

我有個疑問，為什麼車商不研發可打檔速可達，檔車有必要都是那樣的形式嗎？如果速可達可打檔，在置物箱的方便下又可以省油不是很好嗎……

有阿
不過遠在日本
HONDA  Forza  Z 大型速克達
七速手自排系統


國內為什麼沒有開發....
是不需要??是沒能力??是成本問題
總總原因....這要問問車商了 不過我覺得這是未知數

因為連重型機車(APRILIA MANA 850 )
也出了一款七速手自排系統

[ 本文最後由 ah2218 於 2007-7-19 23:12 編輯 ]

速克達之所以油耗不如檔車來的理想
絕大部分是因為多了"車廂"的設計
傳動系統無法像檔車那樣有效率
打檔的速客達是有...古董級的偉士牌就是了！

我覺得有他的困難所在吧，魚與熊掌不可兼得

台灣這種道路好像打檔也派不上什麼用場！！！

一下下就有紅綠燈了！！！

在一檔～x檔打來打去！！！（去陽明山朋友就打到腳抽經！！）

直線換檔！！彎道減速在打回一檔！在打上去！！

在他旁邊騎就覺得很累了！！！

不如cvt變速的快樂！！

也不像在國外馬路這麼大可以一直保持高檔位！！（追風的快樂）

07 an250

AN650 都可以手自排+OD檔~酷~

騎大羊才是王道~

AN650 手自排+OD檔

原來這部大羊也有 真想體會此功能

AN650停紅燈我忘了幾秒以後會自動回歸一檔~~
想玩換檔的CVT的話~~去買AN650吧

貴阿....
AN650那套變速系統掛掉要10萬阿...Orz

07 FORZA進不來台灣...
進來也賣不出去...
250CC...3X萬的價格比CB400都還貴了...

如果真進口  手邊有閒錢 身上又有閒時
我真會跑去買壹台來騎

必進 大羊  不是大改速克達能比[就耐用性而言^^!]