昨天有位板友~ 問了一個有趣的問題。 內容是在討論，引擎剛發動時 需要多少時間，才能完整潤滑整個系統? 當下~我有回答 但我講的內容，可能太抽象或是有些版友可能不太了解引擎機構 對我講東西，不太明白~~~ 而且我 ......

我想很少人會注意要保養卡鉗這項零件~ 通常也就是沒有煞車皮了，把活塞直接推進去換個煞車皮~解決! 其實這樣不正確， 因為卡鉗活塞上絕對有有一些灰塵和髒污 直接推入會使油封受損，雖然原廠設計前面有土封(防塵)不 ......

今天再拆H殼要裝小U的時候發現似乎找不到GT125拆H殼的教學就順便拍拍照了 拆H殼需要的工具只有兩個!!!!!!!十字跟T10~~ 拆H殼的話要拆掉盾牌跟左右邊的側條才拆得下來 首先呢~~~先把盾牌拆下來吧! 總共有五顆螺絲 ......

過年放假，在家閒到發慌，乾脆來DIY拋光一下歧管，也PO出來讓想DIY的車友參考 進排拋在汽車上算是很常見的改裝，效果蠻明顯的 基本上大原則是進氣歧管拋順拋滑即可，歧管拋到鏡面，有可能在某轉速區間產生類似卡轉 ......

我只是喜歡DIY的人...非本科系也非相關行業 看到這篇... 舊勁戰 引擎 大整理 !!! 改裝缸不耐用??? (1F 後面有補充) 關於其中一句... 很多車行根本安裝手法就是搞笑居多 深表同意... 我也認識很多 超讚 車行師傅.. ......

感謝各位 按讚 OR 加分 OR 回覆的車友...真心希望這篇能幫到各位... 我突然發現...我太認真看這些事了... 有些事真的太認真就輸了...連續花費十幾個小時...不管家人、工作、客戶... 守在電腦前關注回文與KEY文...我 ......

一.介紹 來源: google圖片 來源: google圖片 這台是YAMAHA 四行程大單缸660CC，重量約159KG.前後避震都是全可調。因為是歐洲國家販售.所以在台灣能見度較低。 這組倒叉，從圖上可以 ......

自從今年一月份開始接觸台灣法規下所謂的大型重型機車後，就一直沉溺在這個領域裡面 在鑽研的過程當中，也嘗試了各種不同的使用方法 不論是和車隊出遊，去北宜跑山、夜跑、爬武嶺、躲到花東狂飆或是去挑戰環島...甚 ......

市面上的拉桿改裝品琳瑯滿目,可調段數/可調長度/防摔潰縮等功能都有,有的甚至還有手煞車按鈕,功能都很花俏齊全. 但坦白說,我個人比較不滿的,就是大多數標榜省力拉桿的,卻少有人願意從轉軸的地方下手. 尤其是拉桿使 ......

2013 YAMAHA TMAX530 低調小改... 貼個花，升級一下刹車卡鉗減震和排氣，實用安全為主白色的太素，貼！~ 準備一下需要升級的部件。。。 整套改裝方案感謝德國Ryans Racing提供支持 打開看一下 行李箱正好全部塞 ......