[分享] 新勁戰強化接地

wowowo · 2007-4-21 13:47

動機:吃飽太閒及廢物利用
看之前接電熱水器的"耐高溫"(約可耐300度)電線還剩約10m,越看越不爽......
突然想到...版上強化接地的文章也看不少...此時靈機一閃.....
並露出邪惡的笑容~~嘿..嘿...嘿......

再來請看圖說故事吧!!

不負責任之發言:
在弄接地線時,有去試乘約2km...回來才開始動工..
動工完再試乘一次..感覺如下..
明顯...突然回油的那個煞車消失了...

其餘不明顯的...也不知是心理作用還是真有其事..就不提出來哩!!

moopene08963 · 2011-10-31 22:39

其實接地~我大多只會接2條...很多機車店師父也只接這2條....缸頭~啟動馬達...一定要從電瓶負極牽過去...其他說真的會看起來很亂而已084.gif

mark73930 · 2011-10-31 22:32

個人認為強化接地最"明顯"的差別
就是發動後的怠速變的很穩定
車子熱後的怠速跳動~不是幾乎不亂跳就是上下100轉以內
當然車子也變更好發!
真的有它實際效果的改裝~

chingin · 2011-10-31 01:32

原文章由 wowowo 於 2007-4-21 13:47 發表
動機:吃飽太閒及廢物利用
看之前接電熱水器的"耐高溫"(約可耐300度)電線還剩約10m,越看越不爽......
突然想到...版上強化接地的文章也看不少...此時靈機一閃.....
並露出邪惡的笑容~~嘿..嘿...嘿......
再來請看圖說故事吧!!

不負責任之發言:
在弄接地線時,有去試乘約2km...回來才開始動工..
動工完再試乘一次..感覺如下..
明顯...突然回油的那個煞車消失了...
其餘不明顯的...也不知是心理作用還是真有其事..就不提出來哩!!

老大可否請教耐高溫線何處購得?想買很久了拜託了

RV阿吉 · 2009-6-10 20:56

強化接地的線建議能多短就多短
因為電流會跑短路
哪裡近就往哪跑
所以限越短越好且導電性也是
純銀>純銅>純金>高純度鋁>鎢>黃銅>鐵>鋼>不鏽鋼
純銀對我們來說不太可能
如果可以就買純銅的或是無氧銅
不要買鐵的(市面上很多便宜的搭地線都是鐵線喔)

bbb2245716 · 2009-6-10 19:26

原文由 Cloud 於 2007-7-31 23:23 發表
以機車的配線來說，車廠當初在設計時，從電瓶正極拉出去的電線，被分接出去很多條，
但是走回電瓶的只有那麼一條而且還沒特別粗，所以電線的負擔才會大。
而車台(or 車架)本身雖然說是接地(也就是負極)，但也不敢保證說電阻能夠有多低。

所以強化接地就是讓回電瓶負極(地線)的電流，能夠走電阻最小的路(也就是強化接地的線)回去。

總之，強化接地是要讓接地更有效率，所以才『特地』拉1條線給電器設備(整流器、CDI、燈系 & ...etc..)，
有『較好較平坦較順暢』的路線能走回電瓶，才不會因日子一久之後，
車架或者原廠線材，阻抗值變大，讓這條走回電瓶負極的路變為較崎崎嶇難行，
所以，車主高興的話，可以將所有設備的負極，通通接到電瓶負極，而不要接到車台上，這樣爽度最高~~