本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-1 13:59 編輯
Project 46，是以賽道發展出製帽規格
回饋到市售帽款的長期計劃，而46當然不假所想
就是AGV所贊助車手中最閃耀的ROSSI
當時ROSSI在2011所戴的還是原型階段的版本
而之後推出PISTA GP、CORSA便是Project 46的產物
且現世代AGV新帽款，幾乎設計思想都來自於此
雖然近來傳出DAINESE | AGV售出80%股權給Investcorp
(1.3億歐元)未來AGV是否會從義大利走向巴林，是可觀察的
不過，今年度的新帽款還是如期展出，大多在EICMA
不少是來自於Project 46的延伸到旅跑、街道款
AX-8 DUAL CARBON
可以說是在歐洲地區的滑胎帽款中，提供了一種新的設計走向
這樣強烈鮮明的風格，帽舌獨立鎖點與下巴氣孔遮蓋可拆
在近來他廠的新帽款上，也會看到跟隨這樣的潮流
而AGV在科隆越野展所展出的主力新帽是AX-8 DUAL CARBON
(似乎在科隆展不拿出越野帽款氣勢輸一半? XD)
故名思義，就是CARBON版本，比一般版輕約50g
用的是3K，特別的是用消光色系
AX-8 NAKED CARBON
為AX-8道路用版本，性能諸元大多跟DUAL版相同
不過比DUAL版少了帽舌，重量再輕約90g
GT-VELOCE
當初Project 46發表時，算是有賽事感的旅跑款
外型較沒PISTA GP、CORSA那樣銳利，反而有
上世代T-2/Ti-TECH的味道，不過許多系統跟上述共用
不過Project 46始動時，GT-Veloce往往是被遺忘的那個
這次捲土重來，主打最具有Project 46概念下的實用取向帽
但不知道在CORSA這與PISTA GP關係深厚的準‧賽事款
同是實用取向、無內置片本格派的GT-Veloce能有多少空間......
K-5
為K系列最新作，為AGV系統最新風格，也是Project 46
不論在外觀、鏡片系統，都是PISTA GP所延伸而出
也因為如此，看來跟K-3 SV相當類似，甚至料件通用
不過帽體為複材，且多了Project 46發展出的鴨尾
(p.s. K-3後來也有小鴉尾搭載的版本)
跟K-3 SV相較，感覺就類似先前的K-4/EVO之於K-3
DISEL NEW-JACK
其實就是MDS SUN-JET小修改
也就是實為GSB G-246 ODM款式
不過鼻罩大型化，且修改得較好看
DISEL OLD-JACK
為復古帽款，較特別的是為複材帽體
且頤帶為雙鉚釘
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