相信大家都知道RS車系的運動性是非常的好的
靈活的車頭與車身，加上輕量化的車重
靈活度可是與125有著很大的不同
那麼，這次改款的RS ZERO是否承襲以往RS車系的好體質呢
大家也一定都很有興趣吧!!
這次真正請到了一位PRO級的試車員來試駕
前幾篇發過了追焦照
這次當然要來點不一樣的
直接影片來觀賞啦!!
這次所選擇的地點是新竹的寶山水庫的山路
先把攝影機架上車
![☆動感的零感女孩，RS ZERO山道試駕實錄[影片補好囉]9115|小老婆汽機車資訊網](static/image/common/none.gif "☆動感的零感女孩，RS ZERO山道試駕實錄[影片補好囉]9115|小老婆汽機車資訊網")
把攝影機架設在飛炫踏板上
從車頭看來就是架設成這樣
今天總共三台車一起來拍攝
協助拍攝車主的愛車
準備完畢
就準備出發啦
影片開始
試車人員：米袋
拍攝完畢，停下來休息LDS中
大家對RS ZERO的動力與運動性都是讚不絕口[讚]
這是試駕員的愛車，輪胎是前後R1
後輪
前輪
看得出來車主是非常的熱血阿
但熱血都是只限於賽車場上的，在一般道路上大家可都是非常遵守交通的優良駕駛
拍攝完畢後大家閒聊了一下，都是說RS ZERO
以RS ZERO先天優良的體質，如果再加以強化的話
像是升級輪胎、懸吊，相信對於靈活度一定會有加倍的效果的
而原廠輪胎前後是90/90/10的配置
所以胎型比較尖，而傾倒的速度也是很快
也非常容易就吃滿胎了
所以如果想要再更激烈的駕駛的話
輪下的升級也一定是不可必免的囉
剛剛是回程的拍攝
再補上去程的影片
試車人員：綿羊
車友心得：輕巧車身再搭配完美重量比例，起步扭力頗大
表速在70左右，引擎轉速維持在7000轉上下
7000轉左右的扭力值很舒服
這幾個星期的試駕之下
心得也是差不多的
原廠非常的順暢，也很夠用
但如果想要好上加好，調整傳動也一定勢在必行滴
-------------保養篇-----------------
非常快的~里程來到了980KM
訓了快1000KM的磨合，車子覺得真是越來越好騎
到了車行，師傅很快的就把機油漏下
哇...超級黑的[爆]
近一點看~完完全全是黑色的
這次一樣是換YAMALUBE 4-J
趁漏油的時間，師傅非常細心的幫忙補了輪胎的胎壓
前輪也一樣很細心的做檢查
換上新油
打完收工
[ 本文章最後由 jackalyou 於 2011-3-5 09:06 編輯 ] |
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