GSR在連續顛簸時的避震效能

GSR在連續顛簸時的避震效能好嗎? (我家附近路面很差)

跟雙避震的車比的話會比較差嗎?

XD 哈哈 那兒是死亡道路呢 騎快點就可以耕田了

to 原po 雙槍版本剛買的確有點硬 過三百就很蘇胡摟～
不開心？ 可以上k1-s 阿 一定蘇胡 可是荷包會不蘇胡

真的
我也是只有55...
NEX的雙槍一個人還是很彈
真的要趕快找個限速器了

哈哈   是阿!!
有時候路爛到不行我都會想說
難道要逼我買台越野車嗎

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至於原場避震太硬的問題
也是看每個人的感受摟~~
像小弟就太輕...55
一個人騎的時候遇到坑洞就很彈(變成跳跳虎了><)
但是雙載真的就好很多喔~~
所以.....
意思就是趕快找個限速坐後面吧

路面真的很差的話....

我想一般的避震都不能...吸收吧

這時候要派出越野車

原文章由 gyp1800 於 2007-2-18 13:04 發表
gsr避震會很硬........真的很想換掉它

我騎了七千就覺得好軟想換掉了..
可能比較習慣硬一點的避震效果
剛買阿魯的時候覺得偏硬但是可以接受
大大想要交換一下嗎

找個 胖子 幫你
相撲選手也可以

我去找了歐林老師的網頁，裡面有些懸吊基本調校的概念，大家可以複習一下
雖然都是英文，但是有圖片可以意會啦
http://www.ohlins.com/Motorcycle ... bid/59/Default.aspx

[ 本文最後由 ImpactBlue 於 2007-2-19 12:03 編輯 ]

我是覺得原廠的Q中帶硬...是很不錯的哩!!
至少有那種Q度...比較硬一點的話瞬間加油門後避震不會壓縮太多!!
現在很多國產機車原場設計的後避震都偏軟反而在灌油門瞬間整個會往下壓...造成車身重心往後...而過段時間才會移到前面...這時後硬的避震好處就在於動力的輸出較於直接...不會一開始就被後避震的重心轉移抵銷掉一些...
置於顛頗我也覺得還好...這台車的輪胎.懸吊.坐墊整個都搭配的很好...後座的人從來不會說GSR坐起來不舒服...反而會說這台車比雙避震還要優~

DNM那隻有三個地方可以調,
有阻尼,回彈速度,彈簧~
阻尼調最軟,回彈調中間值左右,還是感覺有點硬..
等過完年想去車行把彈簧調一下看會不會好一點..
原廠的我也沒用過..
也蠻想知道比較的結果:)