重點摘要：- Mitsubishi大改款Pajero發表，泰國市場率先開賣。
- 內裝配有雙14.3吋螢幕，三環儀錶致敬舊款車型。
- 標配梯形底盤和SS4-II電子多模式四驅系統。
Mitsubishi越野休旅旗艦Pajero車系，在暫別車壇5年後，9/2原廠總算對外發表全新第五代大改款版本。新車將委由品牌位於泰國工廠完成生產製造作業，並率先在泰國當地推出。隨後2026財政年度在日本和澳洲等地上市。2027財政年度開始，品牌計劃在全球約100個國家導入新一代Pajero，包含東協、拉丁美洲和中東市場。
大改款Pajero延續第一代車型大膽挺拔車身比例和水平線條設計。車頭造型靈感源自日本傳統武術劍道，傳遞出一種內在的力量感。新車提供兩種風格迥異的格柵設計，橫條格柵體現日本精湛工藝；蜂巢狀格柵展現出流暢線條和強大功能性。水箱護罩上方以T字造型貫穿式日行燈作為點綴。車側融合歷代Pajero設計元素。像是C柱上水平格柵飾條源自初代版本，六邊形車尾輪廓造型則致敬早期掛載後備胎的車型。這些元素可說讓經典傳承和創新科技成功融合。
新Pajero車身尺碼為4,920x1,925x1,910mm，軸距為2,870mm。一方面具備230mm離地淨高、30.4度進入角、22.6度穿越角和25.8度離去角。車身配色部分，此次新一代Pajero帶來兩款主打色：鎧甲銅金屬色和幻影藍金屬色。其中鎧甲銅車色能凸顯車身厚實流暢線條和強勁有力比例。幻影藍則是一款優雅的灰藍色，點綴著金色光澤，並隨著光線變化熠熠生輝。
內裝鋪陳也同樣致敬第一代Pajero，採用橫向發展中控台設計。朝向駕駛座的一體式螢幕整合了雙14.3吋螢幕，造型設計概念也源自Pajero的經典設計，將標誌性的三環儀錶融入現代多功能顯示螢幕中。儀錶板和車門飾板也採用觸感柔軟材質設計，並運用源自日本傳統工藝「木目込」縫線技法，營造出旗艦車應有的質感和高級感。
14.3吋多媒體螢幕，帶來專屬開場動畫以及提供每種駕駛模式獨特視覺效果。儀錶板還提供16種背景主題，並隨時間即時變化。經典三環儀錶也經過重新設計，提供海拔、羅盤方位、溫度、車輛俯仰角、側傾角和AYC控制狀態等駕駛資訊，讓駕駛一目了然掌握路況。
新一代Pajero採三排七人座配置。其中駕駛座椅位置較高、視覺較佳，方便駕駛判斷車輛尺寸。第二排座椅則可前後滑動150mm，並配備收折機構，提升了上下車的便利性。第三排座椅頭部空間充裕，官方聲稱即便是成人也能輕鬆乘坐，搭配精心設計的腳部空間，讓乘客能輕鬆地將腳趾伸入第二排座椅下方。外加通風座椅、三區恆溫空調採用，讓乘坐舒適度大幅提升。其他配備還囊括：底盤透視、整合12具揚聲喇叭之Dynamic Sound Yamaha Ultimate音響。
動力部分搭載2.4升柴油動力心臟，導入單顆VGT可變幾何渦輪增壓器，匹配全新開發八速自排變速箱，能繳出204hp/48.9kgm輸出峰值。新車也提供：Normal、 Eco、Gravel、Snow、Mud、Sand和Rock七種駕駛模式供駕駛切換。
新一代Pajero搭載高剛性梯形大樑底盤，其中高強度鋼材廣泛應用有助減輕車身重量，而透過增大車架橫截面積等手段顯著提升扭轉剛度和彎曲剛度，從而實現操控穩定性、乘坐舒適性以及更強耐用性和可靠性。懸吊採用前獨立雙A臂、後五連桿剛性後軸，既能協助輪胎保持與路面接觸，又能提供強大越野性能。
新車還標配S-AWC和Super Select 4WD-II電子多模式四驅系統。允許駕駛根據駕駛條件選擇：2H、4H、4HLc(中央差速器鎖定)、4LLc(中央差速器鎖定搭配低速檔)等四種模式。除了SS4-II外，S-AWC還整合了AYC主動偏航控制系統、主動穩定性和牽引力控制系統(ASTC)以及防鎖死煞車系統(ABS)。 AYC透過前輪煞車控制左右車輪之間的扭力分配；ASTC則優化分配驅動力，增強車輛在濕滑路面上的穩定性；ABS有助於防止煞車過程中車輪鎖死和側滑。
本文章最後由 joey2348 於 2026-9-2 16:56 編輯
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