重點摘要：- 受限原物料上漲及美國關稅衝擊，Mazda大改款CX-30將延期。
- 新世代車型估計在2030財政年度，也就是2031年3月前才會亮相。
- 今年七月日規版發表CX-30產品更新，就是品牌樽節成本計劃一環。
Mazda當家中小型休旅、定位在CX-3和CX-5之間的CX-30，自2019年推出至今向來擁有穩定市場銷售表現。像是在去年全球就繳出208,869輛銷售成績，是這間日本廣島車廠第二暢銷的車款。然而，最近卻傳出這款都會休旅，要改朝換代至少還要等五年，預計要在2030財政年度(即2031年3月結束的財年)才會亮相，讓人訝異。
最近Mazda執行長毛籠勝弘在接受日本「中國新聞」訪談時，直言不諱解釋了背後原因。這位品牌大家長說道：「鑑於Mazda正面臨全球逆風，包括主要市場的經濟不穩定、原材料成本上漲以及美國進口關稅大幅提高，變革至關重要。」其中美國對日本製造汽車關稅從2.5%躍升15%，這一變化對Mazda打擊比在美國當地生產、日趨增加競爭對手這項變因更大。這次企業變革也將聚焦在擴大應用有效工程技術於其他車型上。像是新一代大改款CX-30，就將借鏡新CX-5的成本消減方法。後者在車身長度比上一代增加4.5吋情況下，車身鋼材重量卻減輕了10％。
Mazda目標是在2025到2027財政年度間削減2,000億日圓(約395億台幣)的結構性成本，CX-30大改款延期就是實現此目標的一部分。現在Mazda寧願在既有平台上進行改良擴展，也不願在不斷變化關稅環境下，倉促推出搭載新平台的新世代產品。
今年七月底，Mazda日本原廠，針對日規Mazda3和CX-30進行產品更新，此次主要新增e-Skyactiv G 2.5升輕油電汽油動力，為追求駕駛性能和舒適性平衡消費者提供更多選擇。此外，品牌還同步下放雙前座通風座椅、360度環景顯影等配備，成為部分車型標配，強化價值感。一方面還針對車系同步推出「Air Edition」特仕版。外觀部分，像是前後廠徽、輪圈中心蓋、後方車型銘板、車頂行李架等處皆導入黑色元素點綴，造就動感十足視覺效果。內裝則換上灰白配色，營造出明亮開闊的視覺氛圍。
本文章最後由 joey2348 於 2026-8-31 11:24 編輯
|
0
335
![封面"[大陆车讯]](data/attachment/block/82/82256a5f093311c0d2873e8050e5a265.jpg)
