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5月2日晚，2026年苏超联赛“早茶德比”在泰州体育公园体育场打响，泰州队坐镇主场迎战扬州队。全场28,562名球迷现场见证了泰州队3:1拿下新赛季主场首胜的全过程，不得不说苏超的火热程度一点都不亚于近年的国产大排量摩托车市场。
比赛开始第10分钟，泰州队26号额里布格·恰格次力乱战破门先拔头筹；第20分钟，7号刘俊伯头球建功将比分扩大为2:0。下半场扬州队33号胡志锋第72分钟头球扳回一城，但第95分钟泰州队9号于子然头球破门锁定3:1胜局。
赛场内外，主赞助商易行时代旗下凯威机车将“骑凯得胜”的氛围拉满。中场进行了酷炫的摩托车巡游，正对主席台的看台展开了2500平方米巨幅TIFO，中央正是极光C652V车型；赛前检票口旁的凯威展位也吸引了大量球迷打卡试驾。
作为4月底刚发布的纯正美式巡航，极光C652V官方指导价27,980元，限时一口价只需24,980元，并给出6年/10万公里超长质保（不限首任车主）。外观上基于“大而美”理念做了14项优化，保留圆润LED复古圆灯、肌肉感19L水滴油箱与低趴长轴距，前挡泥板加长且改用耐用金属材质以提升比例与挡水实用性。
极光C652V提供极夜黑、极昼白、极地灰三款配色，油箱贴花改为复古斜切，空滤盒变更为亮光银色与气缸更协调。圆形仪表UI重绘，取消英制时速、负显液晶更清晰，整车装配工艺与漆面质感同步提升，细节品控更具国际大厂的风格。
配置方面，极光C652V车拥有2,330×890×1,115mm车身尺寸，1,645mm同级最长轴距，255kg整备质量与710mm超低座高，采用同级唯一全铝合金主副车架，兼顾刚性与轻量化，改善传统巡航笨重感。
减震配备为43mm倒置前减+隐藏式软尾多连杆后减震（预载可调），搭配前130/70 R18、后200/55 R16正新子午胎，刹车则为前300mm双盘双活塞+后240mm单盘单活塞，标配双通道ABS与可关闭TCS牵引力控制系统。
传动则配备美国DAYCO皮带+FCC滑动离合的组合。新款保留全LED灯灯具、双座/单座切换、USB接口等，仪表依旧采用指针+LCD组合，但是公里数显示更简洁。此外，手把开关的手感更扎实，并提供ECO/SPORT两种动力模式。
动力上搭载一台实际排量650cc的80°夹角的V型双缸水冷引擎，最大功率41kW/7,500rpm、峰值扭矩62N·m/6,000rpm，低扭强、3000转左右即可输出可观扭矩，内置平衡轴并对3800转共振等做了优化，全转速区间更平顺，而且只需要加92号汽油即可。
匹配德尔福电喷，针对定子漏油、节温器漏液、热车启动困难、行驶顿挫/偶发熄火、皮带异响等早期反馈做了零件升级与ECU重构，换挡与油门回位更顺滑，加上宽厚的坐垫使这台车长途骑行更加舒适。
本次易行时代赞助泰州队也是作为东道主品牌，易行时代全球总部基地就坐落在泰州海陵工业园区。据了解该总部斥资50亿，占地近300亩，2026年可实现5万台摩托车产量，三年内冲刺30万台的目标。看来接下来不论燃油市场还是新能源市场都会看到易行时代的身影。
本文章最後由 tututuMotorcycl 於 2026-5-4 20:14 編輯
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