五代Fighter改上HCE開路式整流器

充電 · 2021-4-6 18:07

五代Fighter為人詬病的其中一個缺點就是原廠的閉路式整流器壽命不佳
運氣不好的人大概1~2年就掛了，本魯有幸第一批五代到現在只換過一次整流器
此次是從原廠電壓表觀察負載下電壓掉太多，半預防性更換 (~~懶癌末期不想量(X)~~ 想錢包瘦身(O)

HCE和誠是中國知名的整流器廠商，這次從淘寶購入。
這次購買的是最大輸出29A，因為跟賣家確認過符合五代的原廠尺寸只有這顆
另外就是五代的接頭是一公一母比較少見，賣家無符合的插頭，但加點錢可幫壓好對應的PIN腳

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引述賣家說明

峰值輸出29A電流，輸出電壓14.5V+-0.5V，額定功率350W（12V計算），峰值功率420W（14.5V計算）。

含包裝秤重是0.5KG
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包裝完整簡單，沒有額外多餘的包材
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包ˋ裝袋上的說明，傷眼注意
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由於我事先已跟賣家確認過，尺寸跟重點孔位基本上完全符合，除了接頭以外直上
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除了紅綠這兩條稍短一些但裝上無礙也無蹦住，黃色三條則是剛剛好
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懶得拿游標卡尺出來量，反正尺寸基本差不多
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PIN腳壓接的扎實，外型跟原廠PIN一模一樣
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補一點錫上去。強迫症患者自行繞道
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跳過快樂的退PIN時間(沿用原廠插頭)，直接上車才發現有個問題
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原廠螺絲稍短了些

原廠螺絲規格M6X16，目測長度20剛好 ~~(前面懶得拿游標卡尺現在還不是要拿zzz)~~
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插頭上車圖忘記拍了

直接上原廠怠速電壓的圖，13.9V (只負載MS273WG)
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開小燈 13.7V (加裝72晶燈眉兩條)
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開大燈 13.5V

裝上HCE整流器在測試時才發現原廠電壓表有時高有時低，可能原廠線束的阻抗偏高了 (有誤請指正)
還是把電表拿出來量測，接下來是測試影片

懶得看影片幫擷取重點：
怠速無負載　 14.7V　原廠電壓表 14.3V　原廠整流器+原廠電壓表 13.9V
開小燈　　　14.6V　原廠電壓表 14.2V　原廠整流器+原廠電壓表 13.7V
開大燈/遠燈　14.5V　原廠電壓表 14.0V　原廠整流器+原廠電壓表 13.5V

因為原廠表有誤差，所以直接用這去推斷原廠整流器的電壓是不準的，這邊列出來僅供參考
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