想請教SUZUKI 六期 NEW NEX 整流器線路

充電 · 2021-1-1 23:45

因為六期NEW NEX電壓感覺不是很穩定騎乘中電壓會在12.9~14V跳看到網路上有教學整流器強化接地教學
想要做一條試試看有從網路上買一條五期用的線路但是插上後無法發動

仔細觀察發現五期整流器線路跟六期有點不太一樣想請教版上大大線路顏色代表意思

第一張三條黃線應該是發電機的線? 想請教SUZUKI 六期 NEW NEX 整流器線路4169|小老婆汽機車資訊網

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第二張兩條紅線的應該是正極想請教SUZUKI 六期 NEW NEX 整流器線路6222|小老婆汽機車資訊網

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那綠紅線與黑紅線代表什麼呢?

永昭 · 2021-1-2 10:04

#電壓表上下不穩>>可能是車架接地不良導致>>負極到車架強化可解
本車swish 125也有不穩情況(電壓表-喇叭正電),電瓶負極強化至車架就好了...

本文最後由永昭於 2021-1-2 19:14 編輯

aa200703 · 2021-1-2 13:56

三相至少會有5條線，通常為3黃1紅1綠，若是6線，多出的第6條為電壓參考線，以5線為例：3黃為發電機輸出、紅正極、綠負極。線的顏色依各廠牌可能不同但必是上述定義，依你描述的情況，建議可以直接由整流器的負極線(通常為綠)剝線並多接一條直通電池負極的線，目的為繞過狀況不佳的車台接地，這樣就完成整流器的強化接地了，然後這條線我自己是用14awg的線去做的，總之線徑至少跟原廠一樣即可。自己的五期悍將做了上述強化接地後，原本怠速電壓約13.7騎乘才有機會14，現在無論怠速或騎乘電壓都穩定在14-14.2之間了，提供參考

kankao · 2021-1-3 21:38

騎乘中電壓會在12.9~14V跳 ...

應該是正常.
(1)隨時充電+耗電
(2)如果sensor離電壓源較遠的話.

pompom · 2021-1-4 01:35

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誰的電壓不會亂跑呢?!

當然如果改成汽車由電腦控制可能可以穩壓。不過也要看車廠有沒有設計。

pinkfloyd · 2021-1-5 07:55

騎乘中電壓會在12.9~14V跳...我覺得這還蠻正常的...

永昭 · 2021-1-5 08:29

個人覺得小幅跳動是正常的14.3v+- 0.5v以內(以swish 125為例)

1.有無開大燈,方向燈,故障燈,等鎢絲燈泡類較耗電燈系
2.若上下幅度在1v左右甚至更高,就要檢查線路老化或接地不良等情況

pompom · 2021-1-6 01:31

永昭發表於 2021-1-5 08:29
個人覺得小幅跳動是正常的14.3v+- 0.5v以內(以swish 125為例)

1.有無開大燈,方向燈,故障燈,等鎢絲燈泡類較 ...

噴射的整流器，這麼猛。
我開大燈馬上掉電壓。忘記說我是大瓦數的鹵素燈泡H4。

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要穩壓直流。來個超級電容。

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不過好像都沒人開箱。(在機車板)

不然就自己接一個線路。多塞幾顆電容，電感...... 濾波。問題是機車需要這麼穩定的直流電嗎?!

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橋式整人器。

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電路圖。線路圖回去台鈴板上面看。記得好像有出現過。
本文最後由 pompom 於 2021-1-6 01:35 編輯

永昭 · 2021-1-6 10:01

pompom 發表於 2021-1-6 01:31
噴射的整流器，這麼猛。
我開大燈馬上掉電壓。忘記說我是大瓦數的鹵素燈泡H4。
要穩壓直流。來個 ...

超級電容不是電池,需依附在原來電池之下,電池掛了,超級電容還能發揮其價值嗎?超級電容壽命ˋ約5年上下~要就直上電池
氣溫約20度，SWISH 125電壓錶與電池起動壓差。三用電錶13.74--12.60壓差為1.14v電壓錶13.6--12.9壓差為0.7v
三用電錶偵測頻率較高較有參考價值
本車為鈦酸鋰電池並強化接地-整流器與車架和引擎
最後有燈具全負載電壓變化

本文最後由永昭於 2021-1-6 19:37 編輯

pompom · 2021-1-7 01:46

永昭發表於 2021-1-6 10:01
超級電容不是電池,需依附在原來電池之下,電池掛了,超級電容還能發揮其價值嗎?超級電容壽命ˋ約5年上下~要 ...

我知道我們兩者的差異。你是抓電瓶的電壓。
但是你錶頭的電壓。是拉到去量電瓶的嗎?!

電壓錶，我沒有接電瓶。而是抓最遠的距離。大概是電門。所以負載比較明顯的跳動。
一顆10號的電瓶大概2年就開始衰退。電壓可能剩下12.2-12.4V

我吃電比你噴射兇。因為大燈直上H4 高瓦數。燈不要照倒人家視線，不會有人嫌太亮。就怕遇到沒開燈的三寶。
或是煞車燈一路按著。

低於11.5V大概就換掉。