[補開箱]The MAX is never enough - 2015 TMAX-530

心得 · 2016-5-13 00:16

本文章最後由兩斤憨吉於 2016-5-13 00:26 編輯

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從高中時期開始TMAX這台車
一直都是小弟我心目中的夢想

到了2012年時的改款
整台車身的肌肉感
更是深得小弟的心....
只可惜當時一直都沒有機會入手
而且有一方面也是覺得 2012年款的沒有倒叉不夠完美

直到2014年底的米蘭車展....

The MAX is never enough

這句話深深的令小弟感到雀躍!!!
是的....!! TMAX 530 在2015年版本進行了小改款
最重要的部分就是原廠即配備倒叉
這根本就是正中紅心啊!!!
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就在去年中因為一次機會
試乘了好友的TMAX...就這樣一嘗成主顧
順勢地就牽了一台帶回家

以下就先賞圖吧~心得在文末撰寫~

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此次改款重點 LED大燈

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為了後座的舒適度所加裝的後靠背跟車體契合度很高

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由於齒盤這邊空空的加裝個飾蓋美化一下

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比前碟盤還大的後碟盤XD

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此次改款重點前倒叉+輻射卡鉗

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也是為了後座舒適度所更換的踏板
相較於原廠的踏板
此款踩踏的感覺較軟且較為舒適

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水箱護罩是一定要裝的

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最後...感謝壓垮我的最後一根稻草

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LED大燈
有別於先前版本
這次的版本在發動後
兩顆大燈是同時照明的

但...有兩點需要注意
1.近燈角度有點高需要稍微調低一點
2.遠燈照射範圍不足建議加裝大燈開關(可同時開啟近燈+遠燈) 以補足遠燈的照射範圍

懸吊部分
其實原廠的感覺就是很中庸
但由於小弟騎車是很溫馴的
一般騎乘的時候是很夠用的

僅在雙載且長途騎乘的時候
才會感受到原廠懸吊過軟的問題

動力部分
因為小弟先前騎過的重車車款不多
所以46.5p的馬力對於我來說是非常足夠的
可以非常輕鬆地騎乘

僅起步的時候因為車體較重會稍微拖一下
另外...在遇到速限40或50的時候...真的會騎得很痛苦...ˊ_>ˋ

制動部分
基本上前雙輻卡+後碟這種制動力對於這台車來說...
也是非常足夠的了
況且是在配備ABS的情況下可以安心的按到底
如果非要改裝
那...應該也是為了外觀居多

滿月二世 · 2016-5-13 00:34

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我當時的白鵝變白媽，你當時的灰鵝變灰媽XD

BVADT · 2016-5-13 02:24

版主應該不是住林口吧？因為我家社區剛好有人牽台新車，跟您的愛車張的一模一樣，連行車記錄器都放一樣的位置

ccujk · 2016-5-13 09:19

車漂亮，拍得又好 ~~ 倒叉+ABS 吸引力更增啊

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BVADT · 2016-5-13 13:04

請問是否有跟14年前的大燈比過亮度，因為總覺得led大燈好像看起來暗暗的，不像傳統燈泡亮度這麼明顯

williamtire · 2016-5-13 17:42

本文章最後由 williamtire 於 2016-5-13 17:43 編輯

我車是13年的T媽目前近燈是HID清光色溫覺得比原廠亮多了，
但是在15年LED大燈媽媽旁邊，突然覺得自己車上的大燈好暗，
從車主的視角看去15年媽媽LED大燈真的夠亮，原廠不用改裝而且又省電，
當下真的有衝動想換新媽媽來騎。