AEON OZ150(驚嘆150) 試乘心得

愛車之竿 · 2012-8-17 21:57

到底是甚麼事讓鵝竿Orz了?

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看到我有這麼驚嘆嗎!!

好啦廢話不多說
這次測試的是宏佳騰(AEON)的新車 OZ150(驚嘆)

首先這款車輛最受大家注目的應該就次150CC排氣量
但於細部介紹請大家參考這篇在下就不多贅述了
唉呦、不錯！這個屌 -- AEON OZ150 深度測試報導

鵝竿我就直接針對車輛試乘作出心得感想
1.動力
這也是大家最為期待的部分巴
動力部分，採用同於勁戰與GTR車系的5ML引擎
5ML的表現看看路上滿街的勁戰~可見其受歡迎的程度
而加大排氣量採用150的引擎更是省去了玩家直接套58.5的功夫?
當然嘴上說說讓我們實際騎下去~

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騎上這台車子時真的讓我驚嘆一下
車子本身扭力相當充足上坡時油門一帶轉速直衝7000轉扭力輸出相當順暢
而離合器與碗公著抓合度相當不錯爬坡時絲毫感受不到打滑的跡象
當天有稍微玩一下車子要抓孤輪相當容易
在來就是加速部分
加速度讓我感覺相當的不錯
讓我們看看QR測出來的數據巴
測試車手就是大魔王本人體重可能破百(誤
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這邊就簡單講解好了
0-100M 車輛可加速到66.08KM
0-400M 車輛可加速到93.93KM

0-10秒車輛可加速到72.79KM
而GPS 極速可達109.67KM

這成績算是相當不錯(別忘記大魔王的份量)
我的部分可惜當天測試時間不夠沒辦法測量
有機會的話在幫大家補上

2.剎車
OZ150 採用前單二活塞後輪鼓煞設計
在煞車表現上
只能說普通~
這部份可以先從更換來另片來做調整剎車表現應該會比較好

3.操控性
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承襲了下懸吊系統的優點，本身在過彎時相當穩定
而在市區時由於車身相當的輕巧
連續換位上相當容易
在山道過彎時連續切換毫不費力
不過在接近極限傾角時反而需要比較大的力氣把車壓下去
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可能跟後懸吊偏硬有關係

4.懸吊
前叉的設定上感覺相當不錯
急煞完全不會有觸底情形
對於坑洞處理也頗為不錯
後懸吊部分
由於車架在後上臂有加強
所已對於鵝竿這種羽量級車手來說
後避震反應上會偏向較強
所以我被台北爛路摧殘的哀哀叫
但是如果體重超過65KG的騎士來說應該情形會改善不少

5.坐墊
坐墊設計舒適度還不錯軟硬適中

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總評
整體表現來說
這台車是否會讓車主有驚嘆的感覺?
感覺得出來這台車在造型與配備上確時也花不少功夫
儀表板造型魚眼燈具護蓋等
以及後尾燈眉外表上的設計應該頗受年輕族群的喜愛
加上採用了150CC的動力
輪胎部分個人是建議後輪可以改用120/70/12的輪胎
不但選擇較多而且傾角可以更漂亮
原廠傳動配置算是不錯
如果還想要更強的加速力可以加硬大彈簧來做調整
對於一個新興車廠
能夠做出這款算試實力不錯的車輛
確實讓我有種驚嘆的感覺

以上
謝謝觀賞