[心得]化油勁戰使用K&N空濾

r0930wood · 2012-5-3 13:18

舊勁戰58.5  SMRT汽缸活塞高凸  原廠缸頭區軸肥腸岐管 cvk26(有加速幫浦) 35/118

以下空濾三種配置除了外蓋空濾其他不變

1.原廠外蓋原廠空濾拆鐵片
  全油門起步NOGO  中速再回油門正常騎起來平順小悶

2.原廠外蓋只更換30mm進氣導管空濾原廠拆鐵片
全油門起步不NO 加速比原廠外蓋好一些整體順暢

3.原廠外蓋 K&N空濾
  全油門起步正常轉速上升比配置2快一點點  比較特別的是進8000轉之後的力道  明顯比較大

  以往90km/h之後速度上升會慢一點  這次倒是感覺一氣喝成

  火星燃燒狀況和2配置是差不多的

整體心得  K&N的效果個人使用感覺跟原廠空濾配30mm導管相差不遠但是高轉K&N相對好一些

如果常熱血拉轉的可以購入使用  但是如果平常順順騎可能用原廠拆鐵片配大一點進氣導管就好

畢竟一塊K&N也不便宜  都可以買十塊原廠空濾了

我是都買了就繼續用環保愛地球..

如果要購入清洗過程要注意清洗教學文站上有幾篇詳細的

[ 本文章最後由 r0930wood 於 2012-5-3 13:22 編輯 ]

dodolook999 · 2012-5-3 13:30

重點是化油氣也髒的快
有點想在外蓋口套絲襪了

084.gif

fuhosnmg · 2012-5-3 16:06

使用高流量空濾性能上應該會比較好,當然也要調的好
不過過濾效果可能就沒原廠的好...
可能會造成化油器很髒.吃機油等等~

709324 · 2012-5-3 16:54

原文章由 r0930wood 於 2012-5-3 13:18 發表
舊勁戰58.5  SMRT汽缸活塞高凸  原廠缸頭區軸肥腸岐管 cvk26(有加速幫浦) 35/118

以下空濾三種配置除了外蓋空濾其他不變

1.原廠外蓋原廠空濾拆鐵片
  全油門起步NOGO  中速再回油門正常騎起來平順小悶

2.原廠外蓋只更換30mm進氣導管空濾原廠拆鐵片
全油門起步不NO 加速比原廠外蓋好一些整體順暢

3.原廠外蓋 K&N空濾
  全油門起步正常轉速上升比配置2快一點點  比較特別的是進8000轉之後的力道  明顯比較大

  以往90km/h之後速度上升會慢一點  這次倒是感覺一氣喝成

  火星燃燒狀況和2配置是差不多的

整體心得  K&N的效果個人使用感覺跟原廠空濾配30mm導管相差不遠但是高轉K&N相對好一些

如果常熱血拉轉的可以購入使用  但是如果平常順順騎可能用原廠拆鐵片配大一點進氣導管就好

畢竟一塊K&N也不便宜  都可以買十塊原廠空濾了

我是都買了就繼續用環保愛地球..

如果要購入清洗過程要注意  清洗教學文站上有幾篇詳細的

不錯不錯，
你跟我的配置差不多，
一樣是smrt汽缸組，
kn我昨天裝了，
效果用起來「好像」小輸simota.(指進氣量)..
「可能」是s牌進氣較大..

r0930wood · 2012-5-3 17:39

過濾性來說以美國大廠開了這麼久我是相信他的

之前站上也有前輩裝了五千公里拆下來看集氣箱還蠻乾淨

至少爬這麼多文還沒看到有裝K&N正確使用清洗出引擎進氣系統問題

汽車部份我是有看到好像有啥東西會阻塞的不過我不是汽車也不是噴射

等三千之後拆下來就真相大白了

simota我沒用過用過的好壞參半有壞評價我就不敢用

拆缸頭去修很煩勁戰又一次四支汽門.....107.gif

[ 本文章最後由 r0930wood 於 2012-5-3 20:14 編輯 ]

hitorex0906 · 2012-5-3 19:49

其實我是覺得高流量空濾沒有這麼恐怖，有很多時候其實可能是使用方式的問題，

小弟一個朋友，61奔騰G3通勤車，出入皆在台北縣市，裝不知名的芭樂好幾年了，車子依舊頭好壯壯，也沒什麼洗過化油器，

最多就是定時將芭樂拿洗碗精洗洗這樣，洗後芭樂也沒上油，

而小弟我就是用S牌空濾，三、四千清洗一次，不過我清洗過後會上專用油，

車子一樣也沒出問題過，所以不需要太擔心啦~