銀箭號與GP800的相遇

心得 · 2011-7-17 14:51

其凌厲的加速實在過癮
上午筆者在路上巧遇這台GP800及其車主
一問之下方線接下來要跑的路線幾乎一樣
於是就一起跑台7乙
到復興鄉角板山旁的加油站休息並討論心得
雖然車主說他騎不快
但根據筆者的觀察
其實也不慢了
GP800凌厲的加速在山路上可是罕逢敵手
不過TMAX的運動性也不是省油的燈
自從上一次去拉馬力後
車主又為這台GP800改裝了義大利BITUBO競技後避震器
穩定性獲得明顯提升
另外
還改裝了義大利POLINI離合器蹄片組
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讓離合器與碗公接合的扎實感明顯提升
在起步以及回油再加速時可明顯感受到不同於原廠的扎實感
接著
筆者讓他試騎了銀箭號
好久沒騎TMAX的車友一直對TMAX的運動性念念不忘
不過回來之後對方的評語是四個硬
也就是前叉硬、後避震硬、煞車硬、油門硬
關於此
前三部份只能說是因為對方還不習慣銀箭號的設定所致
而第四個油門硬筆者就有話要說了.....
由於改了外露把
原廠的油門線長度不敷使用
因此技師以自行改裝的方式改了油門線
導致銀箭號的油門很澀
騎乘時需更費力
這是從去年進化後就一直存在的問題
不過在與技師討論後
未來銀箭號會改裝油門座並訂購專用線組
期待可以回到那種柔順的油門感覺
完全告別澀澀的油門
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TMAX(銀箭號)與GP800
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狹小的置物箱

機油視窗，使用了一千多公里後的MOTUL 300V FL 5W40也呈現該有的黑色

張天赫 · 2011-7-17 15:10

讚啊！　　二台夢幻跑車同時碰頭～
太感動了！

紅盤 · 2011-7-17 15:26

車很好看101.gif
請問有GP800的音浪檔嗎??
很好奇~e7e88a57.gif

銀箭 · 2011-7-17 15:31

我沒有錄音勒.......

nisa2009 · 2011-7-17 15:35

消光灰就是不一樣
好帥喔

感覺都好兇

weiluwa · 2011-7-17 15:42

齁齁~
兩台都好看

紅盤 · 2011-7-17 15:59

嗯嗯190.gif
下次有機會麻煩你101.gif
車真的好看　　哈哈

gary89089409 · 2011-7-17 20:32

去Youtube找就有一堆了....

pony1970 · 2011-7-17 22:01

我一直有個主觀看法:
GP800前叉為單三角台,在高速及蜿蜒的山道上操控應該不及tmax吧?

jerryang · 2011-7-17 22:13

我一直有個主觀看法:
GP800前叉為單三角台,在高速及蜿蜒的山道上操控應該不及tmax吧? [/quote]
AN650及Myroad700的前叉也是雙三角台
前後懸吊過彎一樣是軟趴趴
當騎過GP800後..主觀的看法會完全改變
GP800在山路穩定性及操控.並不會輸給原廠TMAX
可能不及改過懸吊的TMAX.
不過GP800的賣點就是大馬力