我的DINK150最近加速都會頓頓的

引擎 · 2009-8-3 23:27

最近我的車突然出現一個很奇怪的現象~~
就是當我架起車讓引擎空轉加速~~
只要我油門突然加到底~~
我的車就會出現“吼~吼~吼”的聲音~~
而且轉速就會忽高忽低像是一陣一陣的沒油或沒點火~~
只會出現引擎抖動很大~~
然後轉速一直拉不上去~~
不過只要我油門順順的慢慢加~~
引擎轉速絕對可以從怠速加速到破萬轉~

相對於實車騎乘時~~
只要我綠燈油門大力加到底也會出現這個情況~~
然後在騎的過程中突然大加油門也是這個情況~~
更在尾速只要105KM/H就出現這個情況~~
只要想要在加油就會出現這個情況~~
但是那時我的油門還有約1/4還沒到底~~
然後時速就在也上不去~~

請問這就是什麼情況~~
哪個地方出現問題~~
不管冷車熱車都一樣會出現~~
而且有時嚴重有時又很順~~
我已經為了這個問題煩惱很久了啦~~唉~~

s666 · 2009-8-4 09:52

點火系統問題或是化油器問題吧
檢查火星塞看顏色看混和比有沒跑掉,火星塞的壽命也看一下
化油器看負壓膜有無破洞
高壓線圈有沒有進水
這幾個方向查看看吧

uualex · 2009-8-4 10:07

汽油濾有沒有換過?
汽油泵供油不正常?

如果之前你的負壓管有破, 怠速不穩, 已經把怠速調高很多圈(還是會不穩,會好一點), 也會有這種狀況

DINK-7-11 · 2009-8-4 23:38

汽油濾剛換還是一樣~~
化油器負壓膜檢查過沒破~~
試過用另一顆全新點火線圈還是一樣~~
火星塞才騎6~7000~~而且看起來還算正常~~
我的怠速算蠻穩的~~只要發動後就很穩了~~但是有時不易發動~~啟動馬達要帶很久才有辦法怠速運轉~~尤其是熱車熄火加油完後要發動都不是很好發~~但發動後怠速又很穩~~
這樣還可能是負壓管有問題嗎~~
據說可能是汽油泵有問題~~可能嗎~~要怎麼看正不正常呢~~
還有可能哪裡有問題呢~~

a1s0d2f9d · 2009-8-4 23:40

我的頂客150之前也有類似情況.化油器的油氣混合比調整之後.有改善許多.但是一段時日又復發.最後把化油器拆下清洗.全程加中油直營站的油.完全ok!

提供您參考
希望對您有幫助:)

aska6011 · 2011-7-5 14:44

目前我的DINK 150也是同樣的問題(2000年8月出廠)，我把實際情形條列一下：
1、架起車，緩慢加速到6000轉後就開始頓頓的
2、架起車，急加油門到底，轉速不超過6000轉，一樣開始頓頓的
3、實際上路，停車開始緩慢加速到6000轉左右開始又頓頓的
4、實際上路，停車開始急加速到6000轉左右開始又頓頓的

目前為鏽到的狀況(尚未解決)
1、檢查連接到汽油泵浦的管子，外觀沒破；換掉汽油泵浦，情形一樣頓頓的
2、把cvk26拆下清洗(連同主/副油嘴)，情形一樣頓頓的
3、把空慮換成高流量...這應該不影響(混和比有稍微調過，大概是1.5~2圈之間)

目前還在跟車行仔細檢查中，現在車子"脫光光"立在油壓升高架上!!應該只剩下高壓線圈....

PS：如果油箱進水理論上應該會熄火....因為我的加油口有看到生鏽的情形!!過幾天再來補完維修結果!!希望不會花太多錢~
============================7月6日==============================
昨晚，又去找了車行老闆，我問了老闆：如果是進氣量不足會如何？問題是我已經換了高流量的濾棉....應該沒問題咧？結果我作了一個實驗，拆下空濾總成外蓋，混和比調成一圈半上路騎看看，發現加速順到爆....084.gif 084.gif....
接下來再蓋回去，又開始頓頓頓.....乾脆，我把這玩意拆下，外蓋還是蓋著!!結果一樣~順爆了!!
目前我想再新增一個進氣口，讓空氣進入順利一點同時要防止水被吸進去!!(好在不是CDI.......)
土炮完我在把圖片上傳!!

[ 本文章最後由 aska6011 於 2011-7-6 09:46 編輯 ]

DED · 2011-7-11 15:43

原文章由 aska6011 於 2011-7-5 14:44 發表
目前我的DINK 150也是同樣的問題(2000年8月出廠)，我把實際情形條列一下：
1、架起車，緩慢加速到6000轉後就開始頓頓的
2、架起車，急加油門到底，轉速不超過6000轉，一樣開始頓頓的
3、實際上路，停車開始緩慢加速到6000轉左右開始又頓頓的
4、實際上路，停車開始急加速到6000轉左右開始又頓頓的

目前為鏽到的狀況(尚未解決)
1、檢查連接到汽油泵浦的管子，外觀沒破；換掉汽油泵浦，情形一樣頓頓的
2、把cvk26拆下清洗(連同主/副油嘴)，情形一樣頓頓的
3、把空慮換成高流量...這應該不影響(混和比有稍微調過，大概是1.5~2圈之間)

目前還在跟車行仔細檢查中，現在車子"脫光光"立在油壓升高架上!!應該只剩下高壓線圈....

PS：如果油箱進水理論上應該會熄火....因為我的加油口有看到生鏽的情形!!過幾天再來補完維修結果!!希望不會花太多錢~
============================7月6日==============================
昨晚，又去找了車行老闆，我問了老闆：如果是進氣量不足會如何？問題是我已經換了高流量的濾棉....應該沒問題咧？結果我作了一個實驗，拆下空濾總成外蓋，混和比調成一圈半上路騎看看，發現加速順到爆....084.gif 084.gif....
接下來再蓋回去，又開始頓頓頓.....乾脆，我把這玩意拆下，外蓋還是蓋著!!結果一樣~順爆了!!
目前我想再新增一個進氣口，讓空氣進入順利一點同時要防止水被吸進去!!(好在不是CDI.......)
土炮完我在把圖片上傳!!

其實完全不用擔心水會進去
只是要套個絲襪比較好

小頑皮 · 2011-7-12 00:24

原文章由 aska6011 於 2011-7-5 14:44 發表
目前我的DINK 150也是同樣的問題(2000年8月出廠)，我把實際情形條列一下：
1、架起車，緩慢加速到6000轉後就開始頓頓的
2、架起車，急加油門到底，轉速不超過6000轉，一樣開始頓頓的
3、實際上路，停車開始緩慢加速到6000轉左右開始又頓頓的
4、實際上路，停車開始急加速到6000轉左右開始又頓頓的

目前為鏽到的狀況(尚未解決)
1、檢查連接到汽油泵浦的管子，外觀沒破；換掉汽油泵浦，情形一樣頓頓的
2、把cvk26拆下清洗(連同主/副油嘴)，情形一樣頓頓的
3、把空慮換成高流量...這應該不影響(混和比有稍微調過，大概是1.5~2圈之間)

目前還在跟車行仔細檢查中，現在車子"脫光光"立在油壓升高架上!!應該只剩下高壓線圈....

PS：如果油箱進水理論上應該會熄火....因為我的加油口有看到生鏽的情形!!過幾天再來補完維修結果!!希望不會花太多錢~
============================7月6日==============================
昨晚，又去找了車行老闆，我問了老闆：如果是進氣量不足會如何？問題是我已經換了高流量的濾棉....應該沒問題咧？結果我作了一個實驗，拆下空濾總成外蓋，混和比調成一圈半上路騎看看，發現加速順到爆....084.gif 084.gif....
接下來再蓋回去，又開始頓頓頓.....乾脆，我把這玩意拆下，外蓋還是蓋著!!結果一樣~順爆了!!
目前我想再新增一個進氣口，讓空氣進入順利一點同時要防止水被吸進去!!(好在不是CDI.......)
土炮完我在把圖片上傳!!