M-N 運動版避震器，一年後回廠保養心得

懸吊 · 2013-8-15 07:20

本文章最後由 winson168 於 2013-8-15 07:20 編輯

此篇非技術文，僅提供給同樣是M-N避震車友回廠保養參考

繼去年寫了篇 M-N 運動版避震器 in NEX 125 ，使用這組避震器到9月就滿一年了
對這組避震器在表現上，算是還挺中規中矩相當稱職

至少讓我在去年11月從台北出發跑阿里山加武嶺 6字型環島幫自己當作慶生
今年度6月再衝一日武嶺爆肝之旅，路途上都能全程不軟腳

利用尚在保固一年內，週日拆下先換回原廠避震，讓這組M-N避震回廠更換液壓油及清油泥

先來看看週日拆下時拍的照片

平時洗車時都會順便清洗上托盤螺牙跟下旋鈕部分，看的出來還不至於太髒
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避震左邊，因為靠空濾內部較不易清洗，平時洗車也洗不太到內側彈簧
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避震右邊洗車時，就比較方便清洗看起來較乾淨些
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側邊

底部，看的出來排砂孔內多少還是有卡些，平常洗車時不易清洗到的細沙
避震右邊底部
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避震左邊底部，看的出來較髒些
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因事先在上周時已跟老闆約好一周後，會將避震送過去做保養

08/12 周一上午跟老闆約好時間，下午送到老闆手中，順便約好 2~3天後保養完畢後取回

08/14 周三發封簡訊詢問老闆避震器狀況，通知已處理完畢下午後即可取回，就速度上還頗快速的

下午的豪雨，因老闆避震器CNC 工廠設立在捷運三重站附近，搭捷運到三重站取件時跟老闆小聊一下

目前M-N前避震暫時還沒製作到GSR跟NEX，目前在製作 SMAX 跟 GMAX 13吋車種的前避震
GSR跟NEX 在市場上畢竟是小眾只能先稍後等待，已排定SMAX 跟 GMAX 完就輪到 GSR & NEX
到時GSR車友們就多一種前叉升級選擇了

晚上到家後，開始將避震進行大部分解檢視細部

之前購買避震器時附的盒子還留著，回廠時也就同箱回廠
回來時老闆順便在左上角填上回廠保養日期及保養內容
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回來時避震器，用泡泡袋裝著避免損傷
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從泡泡袋拆開後，看的出來老闆都有幫忙清洗過相當乾淨
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因為我還是比較習慣大部分解，檢視各項細節所以一併拍照囉

將彈簧跟下托片分解開來
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桶身部分，清洗的還挺乾淨的，螺牙部分大致都有清洗到
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彈簧也處理的挺乾淨的，用了一年還未有生鏽狀況
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側視

排砂孔細節部分，回廠都有清潔到
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避震器左邊防水膠

避震器右邊防水膠

底部也都有清潔到頗乾淨
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下托片也清洗跟新的差不多
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大部分解檢視完畢後，組裝回復原本左右樣貌
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下了一晚的雨，旁邊巷口麵攤眷養的小強們又到處串門子了，就連愛吃小強的拉牙哥也出來遊蕩找吃的
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避震購買一年中，機車大多通勤跟遠程出遊騎乘一萬多公里而已
取件時跟老闆閒聊時，有提到我的避震液壓油變質狀況不大

這次回廠保養後，這組避震應該可以再陪我度過好幾個年頭，陪我再上幾次武嶺環島遊玩全台灣

因為台北的豪大雨下不停，安裝不便只能等隔幾天，天氣稍好些再裝回去方便試車

平心而論，雖網路好壞評價參半，但M-N的避震價位不至於太高，自己用過心得上還不至於差到哪去
跟其他價位品牌避震相比整體來說C/P值還蠻高的，如果剛好M-N避震車友需要保養，希望此篇多少有所貢獻