不知道是否有G-MAX車主裝HID後發電機插頭有燒焦的狀況

電系 · 2009-7-27 18:25

種種的原因請看下列網址

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以上還不夠雖= =
而是我騎著經銷商的公司車(就是那個紅色G-MAX200)
在下午騎去體檢的路上還給我破輪....
體檢完找間車航打氣一路撐到總經銷那邊
想說已經夠雖了
技師還直接跟我說的壞消息...
我的發電圈壞了(應該這個名稱吧)
原因是鎖發電圈的3個鎖點有一個裂開了= =(沒辦法鎖了)
這可能是所有問題的起頭...
A技師還說要幫我用捕的
而另一個B人員還說 ..以我這個經驗可能補不起來....
(當時A還噹B說你這個剩一張嘴巴的人連輪胎也部會捕這段話讓我覺得好好笑

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)
技師也說會盡量幫我補看看...
原因是因為他們也不太想拆那邊
1是更換那邊價錢貴 2是還要落引擎又是個大工程...還要霸佔他們的手術檯= =
所以有車主因為回沖問題跟我的問題一樣
可以先往發電圈插頭那邊檢查看看

b30282002 · 2009-7-28 05:13

請問發電機插頭在哪邊呢??我的G妹4V150裝了HID也是跟大大一樣的情形...催油電壓就不夠回油自己又穩壓

sa003022 · 2009-7-28 17:37

我原廠電係未改，也曾壞過發電線圈，
把車拆開後才發現連主配線的接頭都焦掉了。
但是換些東西不需要拆到引擎吧??
只是價格真的不便宜.....

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奶嘴弟 · 2009-7-28 23:26

要拆引擎是因為
鎖發電圈背後那整塊殼(只所以要拆是因為我有個鎖點裂開斷掉了)
(不過車行有我幫補起來了@@)
接頭在哪我不太會說了
你拆完馬桶沿著發電機的線找應該就會看到了..
今天車子修完回來了..
技師也跟我說明我電壓不如新車的電壓
新車電壓吹油門應該都會在14v up
說我的現在只能到13多而已= =....
==================
題外話
騎完經銷商借我的公司車g200後
我的感覺是..哇靠這台車怎麼感覺比我的g妹還會跑..
起步不會說有多差(只有唯一通病起步離合器剛接合會抖動)
到了中尾速後~感覺卻很有加速感...
往學校的路上 2條可拉尾速的地方測試尾速..很輕鬆就上到120..感覺還能在慢慢的上去(轉速在8千轉初頭而已)
也沒繼續拉因為那台車煞車還滿糟糕的...煞不住..
被通知車子修好後騎回車行問了那個技師才知道有小動過= =(有動啥我也不知道..我沒問)
剛時心想這台不是試乘車嗎= =
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w_w4464 · 2009-8-3 04:06

這是是大燈的電阻器壞掉了吧這個東西剛好在車台號碼哪裡,

s85275219 · 2009-8-3 16:54

如果自己有拆過發電機出來到整流器的那條線組的話(4V150就黃色的三條線,2V的不了解)
其實小條的很可憐,整台車的吃電輸出就靠那三條小電線,似乎真的不太夠力
何況線路久了氧化後效率都會再差一點
如果依原廠35W的大燈是一定沒問題,但是我上的100/130W後大概一年
看到那電線皮都硬化了,自己便重做線組換上,這樣安心許多
而且意外發現大燈也比較不會因為怠速轉速低的時候,會暗一點,加油門後會亮一點
畢竟線小條電阻會比較大,我加大的線比原廠大上一倍

奶嘴弟 · 2009-8-3 23:11

想請問大燈電阻器很顯眼嗎??
車台號碼又位在哪邊??
如何判定是否壞掉?

s85275219 · 2009-8-3 23:30

就在你右腳踏板換垂直於地面的平面有個蓋子
不常開應該很緊,用一字起子就可以弄開
就會看到有兩顆水泥電阻
兩端都有電線的就是大燈水泥電阻(長的),另一個是阻風門的水泥電阻(一端沒電線)
另外還有一片鐵片焊在車台上面有車身號碼(話說我的掉了怎麼辦?)
那個電阻要壞不容易,而且你有改HID,應該就有拉過強光線組了吧(從電瓶拉線)
應該是跟那個不太有關係
如果要抓問題又不想花太多錢試的話
借顆整流器試裝看看,順便換顆正常的電瓶再試看看(用過的沒關係,正常就好)
我是覺得會不會因為電瓶蓄電力衰減後
導致整流器誤以為電瓶充飽而無法回充