啟動馬達疑問.....

起動 · 2008-10-25 04:47

請各位大大給小弟一點建議

就是我的車有改缸 ~  前陣子原廠的啟動馬達掛點了

換了一顆對應 2 5 0 c c 用的啟動馬達 ~

剛換新的啟動馬達下去之後 ~ 電發還是沒有任何反應

原來是啟動馬達正負極的電線都已經熔掉了 ~

我就自己換了  兩條很粗  的電悍線來做正負極 ( 不知道會不會有關係 )

因為那顆對應 2 5 0 c c 的啟動馬達裝了 3 天而已就壞掉了

所以我就又去換了一顆新的 ~ 第二顆 ....裝了 5 天也壞了

反正總共兩個禮拜壞掉 3 顆一樣的啟動馬達 ....

現在車依然往生在家裡車庫 ~ 小弟不知道要如何處理了

請問是我車的壓縮做太高了嗎？還是哪裡出了問題 ( 我抓不到原因 )

當初車行老闆是告訴我 ~ 我車的壓縮大概 1 6 點多而已

我有去很多車行問老闆我車的情形 ~  答案都是壓縮做太高

但是身上沒有多餘的錢去降壓縮 ~ 所以請問你們有什麼好的建議嗎？

真的都沒有對應高壓縮的啟動馬達可以用了嗎？

忘了說 .... 我的車是新勁戰 ~ 使用的那顆啟動馬達貼紙好像是一隻鯊魚的

我不知道那是什麼牌子的 ~ 有可能是那個牌子的啟動馬達不好嗎？

拜託各位大大幫小弟想想辦法 .....

wolf_99 · 2008-10-25 06:45

一般馬達要燒毀，大多是線圈電流超過負荷，線圈電流會超過，可能
是沒啟動運轉或轉數太低，這時又持續給予供電超過時間，啟動馬達
通過電流很大，在正常運轉下，一般廠商都建議不得連續運轉超過15
秒，在轉數不足或沒啟動運轉時，電瓶電力又足，有可能不到 5秒就
會燒毀，你壓縮搞那麼大，啟動瞬間馬達聲是否正常，假如運轉聲太
慢，則不要連續按發太久，也許不會那麼快損壞馬達。
16:1的壓縮已經是柴油引擎級的壓縮了，會造成壓燃現象，啟動壓燃
可能引擎瞬間逆轉，不但對啟動馬達連帶傷害，也容易傷害引擎，爆
震的情況會很嚴重，98汽油都難以抑制。