G-MAX150前叉請教?(已解決摟.提供解決方案供參考)

維修 · 2008-10-6 21:18

小弟的G-MAX150日前跑136.感到前叉明顯軟腳

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想要自行更換前叉油.於是挑個良晨及吉日(下雨天).進行施工.拆下前叉油倒出來後發現.右邊前叉油質還相當的漂亮(呈現透明紅色).左邊卻明顯劣化(濁黑色)如圖1.2..目前里程14000多(94年車).想問?為何會只有左邊劣化?.是否是卡鉗受力的關係嗎?另一個問題請教?圖3前叉最下方鎖阻尼棒的8M/M內6角螺絲要如何拆下?(小弟用L型板手轉的時候阻尼棒會跟著空轉.又沒法固定阻尼棒因為在筒內.又不像POSH阻尼棒上方可用10號T型板手固定)?想要全部分解清洗卻遇到這個問題.蠻瞎的

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再請教?原廠前叉油是幾%的.想要用ROCK前叉油20%100C.C(原廠倒出90C.C)這樣可以嗎?還是有更好的建議?(原廠阻尼棒)
[ 本文最後由蒼藍的戰慄於 2008-10-12 15:44 編輯 ]

matsumoto · 2008-10-6 22:11

之前我的sv-max會偏左,自行更換前叉油時發現右邊油較黑,自行換了2次油,為了找出合適的阻尼,後來覺得repsol的15w-30阻尼較合適,至於前叉油一邊劣化較嚴重應是車台不正所造成.....,車台校正完後一切正常!
g-max的前叉油量我不清楚,不過不可能只有90cc,基本上於壓縮到底(含彈簧狀態下),須還有一些空間,否則將導致行程縮短或有爆油封可能(液體不可壓縮)....!! 正確油量建議可問版上有換過g-max前叉油之大大!
各人經驗提供參考!!

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ss710534 · 2008-10-6 22:37

關於組裝的部分.....
....再送給你一篇

gears · 2008-10-7 08:02

你好!這篇文看蠻多次的!感謝大大提醒!(在此也很感謝那位開版大的分享).
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小弟現在比較頭疼的問題是
1.內阻尼棒如何固定!好讓下方螺絲可順利轉開!
2.原廠阻尼棒(孔位不動)使用20%油須添加幾c.c較恰當?
謝謝摟!

gears · 2008-10-7 08:10

兩支前叉的油.倒入量杯約180cc.(小弟的前叉無漏油現相)還是有減少?我也不知道?這臺是第一次拆!

ss710534 · 2008-10-7 21:50

如果沒猜錯~應該是這張圖!!
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[ 本文最後由 ss710534 於 2008-10-7 21:52 編輯 ]

gears · 2008-10-7 22:31

你好!
這張圖是那位大哥已換上posh阻尼棒.才有可以用10m/m.T型板手頂住的螺絲歐.
(原廠沒法用T桿固定)
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(小弟用L型板手轉的時候阻尼棒會跟著空轉.又沒法固定阻尼棒因為在筒內.又不像POSH阻尼棒上方可用10號T型板手固定)
小弟的開版文也有題到歐.
謝謝回覆!
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小弟有問有經驗的機車行.告訴我須要.把原廠前叉彈簧裝回去.(有頂住的力量)在用氣動工具才有辦法拆下.用手工具沒法度.會空轉!

hotmal · 2008-10-8 15:05

我交你吧@@ 這是我突發奇想的找根螺絲下去頂就可以拆開了!!

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老良 · 2008-10-8 18:44

終於有人遇到跟我一樣的問題了，朋友我來解救您，解決方法有兩個，第一個方法是去跟車行借汽動工具，機車行或汽車行都可以，我的經驗是跟鄰居的汽車行借，因為機車行要賺錢不大肯借，汽車行借用費用是查理王綠查3瓶，我是叫朋友幫忙先把內管跟外管一人拉一邊，拉到最開，這樣跟轉卸不開的螺絲可以先被頂住，再來接用汽動工具，會小小空轉一下，但記得兩邊拉用力一點，就直接就下來了，不過用氣動工具在裝回去時，千萬記得，要先用手轉緊到一個程度，要鎖緊的方法跟拆掉一樣，先用手把螺絲對上鎖個幾圈，如果跟轉鎖不上去，一樣，請朋友幫忙先把內管跟外管一人拉一邊，拉到最開，先用手工具，鎖到緊，這時再將氣動工具強度開到最強的下一段，斯-斯-斯三下-再用手工具檢查有沒有鎖緊-強烈建議一定要這樣做，以免傷到螺牙，那就沒救了-到這裡結束-ok--
再來就是土砲改法了--適合無氣動工具的人使用，利用--鎖前輪輪心的螺絲，就是要把前輪整個卸下來實不是有一根很長的螺絲，請去車行跟他買或是借中古拆下來的-鎖前輪輪心的螺絲，記得要借12號或14號(通常都是這兩個號數居多)不過我不確定，請自己去查證一下，原廠組尼棒是內六角的，請將前述那跟長螺絲，有六角形的地方，伸進去對住內六角孔，因為螺絲很長所以還會露出一截，請用固定鉗固定別讓他動，這樣就會解決空轉的問題了。
我用的油是，培力15w-92cc-用110cc我覺得很硬，而且太跳了，我是配push阻尼棒`，如果是原廠阻尼棒，我捧友加92cc算是舒適而已，要偏硬在加5-10cc看看，別加很多，小心爆油封，還有記得，油加完了，除內管要抽動一下外，要裝上前要靜置5分鐘讓空氣跑掉，否則前叉會像鐵棒一樣硬----講完了*----加油---加加油---祝你早日完工--

gears · 2008-10-8 20:55

感謝!

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老良!一語驚醒夢中人!
原來是這麼簡單.讓我想破頭了又得不到解答
真是非常的感謝!老良!
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內阻尼棒的頭如老良所說是內12m/m6角頭(圖1.)
但一般前輪心都是14.17.19m/m居多
臨時又沒12m/m6角頭那摸長長的工具.於是土砲了一個工具供大家參考.(圖2.3)
ps:工具是12m/m螺絲.另一邊用兩個螺絲帽對鎖.鎖緊.既可

此時在把工具放入長T板(12M/M).往內筒對準阻尼棒.下筒下方在用8M/M\-L6角頭固定.(圖4.)
轉開便可取下.並分解前叉.(圖5..)