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(舊雜誌資料)國內電動機車的發展趨勢

來源: 心得 hx135cb750 2023-7-15 10:54 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
7 8461
資料來源 1991 7月摩托車雜誌79期
讓大家看看當年的電動機車
當時的套用的機車車體是名流100和兜風50
馬達當年沒有直流無刷這種需要IC控制的馬達
電池也非鋰電池,因為鋰電池還沒商用化,所以用的是鉛酸電池.
且還不是免保養電池,而是傳動要加水的鉛酸電池
因為免保養電池也才剛出現沒五年,機車的免保養電池約1988年才開始在50cc上使用


而我在2006-2007電動機車產業任職時
無刷馬達已經開始採用,但動力型鋰電池價格仍是高不可攀
膠體鉛酸電池已經出現
所以才用免保養鉛酸電池加一般鋰電池的方案
本文最後由 hx135cb750 於 2023-7-15 10:55 編輯

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(舊雜誌資料)國內電動機車的發展趨勢8749|小老婆汽機車資訊網

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(舊雜誌資料)國內電動機車的發展趨勢8952|小老婆汽機車資訊網
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2#
人工換檔狂 2023-7-15 13:07 只看這個作者
...,機車的免保養電池約1988年才開始在50cc上使用.


原來國內的電動機車的始祖並不是 Gogoro,
沒想到早期1980年代後期(ps. 1988年是我唸高職的畢業年)(舊雜誌資料)國內電動機車的發展趨勢3370|小老婆汽機車資訊網,
就有電動機車.(舊雜誌資料)國內電動機車的發展趨勢6378|小老婆汽機車資訊網

如果樓主沒提供這資料,
我以為早期所謂「電動機車」,
只不過是取代傳統腳踩發動....電發動機車(舊雜誌資料)國內電動機車的發展趨勢8293|小老婆汽機車資訊網


本文最後由 人工換檔狂 於 2023-7-15 15:53 編輯

不論兩輪：
白牌的「出手排我就買」，
紅黃牌的「出手排我就買」，
(當然都不包括 DCT / AMT / E-Clutch)
還是四輪：「出手排(乘用車)我就買」，
反正出門駕駛「都是要打檔的」。
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3#
hx135cb750 2023-7-15 15:42 只看這個作者
人工換檔狂 發表於 2023-7-15 13:07
原來國內的電動機車的始祖並不是 Gogoro,
沒想到早期1980年代後期(1988年是我唸高職的畢業年),
...

2007年當時我任職的公司在參與PGO E bubu計劃時.市面上已經至少有
易維特電動機車了,只是路上只看過一次而已
更早之前的1990年代則真的沒看過電動機車
最多就電動自行車等級250W的車輛

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4#
nrsair 2023-7-15 18:49 只看這個作者
電動機車的先行者
出的早 可惜沒持續到量產
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5#
shiauyu 2023-7-15 23:17 只看這個作者
車的能源方案好像一開始就有好幾種，
只是內燃機還是先勝出。

給個讚

hx135cb750
燃油能量密度比電池大多了  發表於 2023-8-5 20:33
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6#
hx135cb750 2023-8-5 20:33 只看這個作者
nrsair 發表於 2023-7-15 18:49
電動機車的先行者
出的早 可惜沒持續到量產

關鍵在電池的科技發展
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7#
shiauyu 2023-8-5 23:43 只看這個作者
hx135cb750 發表於 2023-8-5 20:33
關鍵在電池的科技發展

沒錯，重點就在於電池，
馬達已是成熟的科技。
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8#
hx135cb750 2023-8-6 00:01 只看這個作者
shiauyu 發表於 2023-8-5 23:43
沒錯，重點就在於電池，
馬達已是成熟的科技。

但一堆電動機車愛好者還是看不透
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