本文最後由 WayneChen 於 2017-5-24 15:50 編輯
經過四堂課的密集訓練，包子第一場的正式比賽3月12日於麗寶卡丁賽車場展開，前天一大早到車隊協助車輛、物品上托運車後馬上朝台中前進，準備參加下午的付費練習。
中午一到賽車場，馬上忙著填寫資料給主辦單位，抽籤領取引擎化油器接下來技師裝上車架測試調整，輪胎上框上車、準備燃油、車手更衣準備，從校長、教練、爸爸媽媽家人到到場加油的親朋好友每個人都動起來。
日本 Rotax Max Challenge 來的檢驗人員。
在入口處排隊準備進行下午的練習。
Micro Max 組(8~12 歲) 小車手們的練習，今天有12位車手報名，11位到場練習/比賽，照大會安排是有六個各 15 分鐘練習時段，由於兩位小車手都中午才到因此只參加下午的三節共 45 分鐘練習。
星期日一早到賽場的第一件事是賽道步行，雖然昨天下午進行了三節的練習對跑道已經有一定程度的了解，但藉由步行走完跑道可以更清楚柏油路面狀況，Kiki 教練在這個時候也可以很明確的教授小車手們該走的線、煞車點、加速點的掌握。工作關係五、六未能參加練習的校長的好朋友鄧徑生，昨天傍晚飛到台灣早上也一起來，這個步行對他來說就更重要了。
接下來的車手會議，大會把賽事的規則、注意事項向所有參賽車手說明，這一場 Kung Racing 有三部 Senior Max 兩部 Micro Max 共五部車參賽。
技師這時還在確認調整車況，同時幫包子加了 18 公斤的鉛塊，他的級別完賽重量是 110 公斤，接下來一整天的賽事從官方自由練習、測時賽、預賽、準決賽到決賽，每個組別都各有五場比賽到最後分出勝負，對車手的體能是蠻大的考驗尤其在這樣炎熱的天氣下。
正式比賽中非官方媒體無法到場邊拍攝，手上的 70~200mm 難以發揮就沒拍到場上的精彩畫面了。包子的隊友在測時賽時一個閃神把車子撞壞，雖然有帶備用車架但考慮到車手事故中右腳有些許挫傷，因此車隊不打算再讓他上場也就結束他的這場比賽，而包子用他自己的步調自己的方式完成了賽事，他的第一場 kart racing。
比賽完了場邊到處玩，連校長鬍子都可以是玩具 XD。
這場參加的車手及技師們合影，兩位小車手拿到個 Future Star 的奬杯，是給所有參加有史以來第一場 Micro Max 的小車手們的精神奬勵，可以開車又可以拿奬杯，對他們兩位來說是再好不過的事了。
結束這場比賽，接下來又回到極限賽車場進行一連串的訓練，第二場比賽 5 月 14 日將於屏東大鵬灣卡丁車場開跑。
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