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打檔車輪框軸承安裝使用熱漲冷縮是否行的通

來源: 維修 wolf125 2015-6-2 22:11 只看這個作者
14 6994
狀況概述
車種 野狼

後輪框軸承 左右各一個 夾一個中心襯套

正統的裝法應該是 使用安裝工具先逼入一邊後 再放入襯套 安裝另一側軸承逼緊

緊度是軸承內圈要剛好夾住那個中心襯套  才能確保兩邊的軸承同步轉動

我自己的構想是 使用熱漲冷縮 噴燈加熱輪框 冷凍軸承

先將一邊軸承裝到定位後 放置回到常溫


再將一邊冰過的襯套與軸承裝入 安裝時放入後確定 兩邊軸承會同步轉動

在不加壓的情況下 讓他自己回到常溫  不知道會不會因為讓就把襯套推開 變成夾不緊的狀態

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2#
pacific2 2015-6-2 23:43 只看這個作者
沒看過加熱輪框
到是有看過冷卻培林
熱脹冷縮的變形量其實不大
應該是沒必要

影／玩家齊聚改裝四驅車快乾引燃1秒變火球http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=78302


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3#
娜希亞 2015-6-3 01:14 只看這個作者
正確的方式：熱風槍跟乾冰噴槍
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4#
a151811 2015-6-3 01:50 只看這個作者
襯套不用冰吧
直接放入
有冰跟沒冰，不都一樣
我記得襯套沒阻力
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5#
tinayeanms59 2015-6-3 02:13 只看這個作者
你說的這個方法組裝精度會比較高
難度也很高
對軸承運轉順暢度及壽命可能只有好一點而已

我都直接敲入 慢慢貼合襯套 比較好作
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6#
沙西米 2015-6-3 10:00 只看這個作者
大大想的這個方法小弟在裝電風扇有看過
不過輪框那麼大一顆,大大有方法讓輪框均勻加熱嗎?
培林不需處理,大大能有設備處理輪框加熱應該就可行
現行輪框上培林的孔徑是沒有"退霸",大大要用這個方法輪框孔徑可能要去加工
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7#
janelong49 2015-6-3 18:01 發文來自手機 只看這個作者
我試過其他地方，有用，用在馬車齒輪箱，加熱鋁外框，培林沒處理，是用放進去的，速度要快。
另一種是用於齒輪軸承的部分，這個是加熱培林，也是用放進去的，速度要很快，但這個不知道會不會高溫傷培林，要砲砲小力點。
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8#
爆改者聯盟 2015-6-3 18:23 只看這個作者
沒差別,只差個一兩條而已
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9#
wolf125 2015-6-3 22:20 只看這個作者
janelong49 發表於 2015-6-3 18:01 打檔車輪框軸承安裝使用熱漲冷縮是否行的通8699|小老婆汽機車資訊網
我試過其他地方，有用，用在馬車齒輪箱，加熱鋁外框，培林沒處理，是用放進去的，速度要快。
另一種是用於 ...

我先前發表過一篇關於空冷油溫的要多少 站上前輩回答 軸承最高不要超過在120度的運作 不然會"退鋼" 耐用度會明顯下降
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10#
wolf125 2015-6-3 22:22 只看這個作者
本文章最後由 wolf125 於 2015-6-3 22:23 編輯
沙西米 發表於 2015-6-3 10:00 打檔車輪框軸承安裝使用熱漲冷縮是否行的通1171|小老婆汽機車資訊網
大大想的這個方法小弟在裝電風扇有看過
不過輪框那麼大一顆,大大有方法讓輪框均勻加熱嗎?
培林不需處理,大 ...

用吹風機或是噴燈在軸承座外圍 把它吹熱 或是加熱就好(當然不至於把輪框燒紅) 哪怕只有一點點溫度 加上冰過的軸承 這樣間隙就很充裕了 我是這樣想 我沒看過電風扇安裝的程序 或許可以給我一些靈感 網路上有影片嗎 或請大大詳細說明過程呢
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