[大陆车讯] 除了WSBK国际赛事之外，国内CRRC赛事同样值得关注!

討論 · 2026-8-17 15:34

摩托车赛事以往都是被喜欢摩托车的车友所关注，而在今年张雪机车在WSBK上的出色表现也让很多普通人喜欢上了这项赛事。激情、竞速、压弯这一系列的场面，只能在摩托车赛事上才能感受到。

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其实，除了国际摩托车赛事以外，国内摩托车赛事也同样有很多观赏性极强的赛事，例如将在9月5日开赛的2026中国公路摩托车锦标赛(CRRC)天津站比赛，全新的赛道征程即将拉开序幕！

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不过提到国内摩托车赛事，不得不说一说近几年国内市场非常活跃的一个轮胎品牌，那就是赫璐轮胎。以往他们总是活跃在东南亚及台湾地区的一些赛事，甚至他们还有自己的赛车队。而进入到国内市场以后的几年时间里，他们也赞助了不少国内的摩托车赛事，积极推动着国内摩托车赛事发展。

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轮胎绝对是赛车比赛中最重要的一部分，不仅需要面对高强度的驾驶，而且在不同的天气和环境下也有着轮胎抓地力上的差异。作为2026中国公路摩托车锦标赛的指定用胎，赫璐轮胎也将为参赛车队及车手提供全系专业竞速轮胎。

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既然聊到赛事和轮胎，那不妨借此机会来为大家介绍一下摩托车比赛中赛车轮胎有什么不同吧。作为2026中国公路摩托车锦标赛的官方指定赛事轮胎，赫璐为本届比赛提供了RS3（干地胎）与ST1（雨胎）两款型号的轮胎。

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这是两款经过真实赛道严苛验证的专业竞速搭档。这两款轮胎均采用110/70ZR17、140/70ZR17的主流规格，从赛场调校逻辑到实用表现都精准服务于极致的赛道骑行需求。

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其中RS3是专为干燥赛道场景量身打造的纯干地竞技胎，它的胎纹灵感源自蚂蚁触角，分散式排布结构将胎面接地占比提升至90%以上，配合半封闭“凹”形沟槽的独家设计，能让轮胎的预热时间直接缩短十余分钟，无需长时间暖胎便可快速进入最佳工作状态。

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这款轮胎搭载赫璐专属调校的赛道级热熔配方，搭配前后轮同步优化的仿真轮廓设计，在高速大角度过弯时胎面接地面积始终保持饱满均匀。既能输出媲美专业全热熔胎的极限抓地力，也能把细碎清晰的路面反馈完整传递给车手，甚至能为车辆带来1m/s的尾段转速提升优势。

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此前，在去年铭泰GP的比赛中，来自赫璐车队的95号车手Sky，跑出了 1'32"836 的最快单圈，直接刷新成都天府国际赛道的纪录。后续赫璐又在天马论驾等多场耐力赛事中扛住了连续高强度刷圈的性能考验，让骑士即便游走在操控极限边缘也能保持从容的掌控感。

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面向雨战场景的ST1湿地专用胎则完全围绕湿滑竞速需求开发，它通过优化后的大容积排水沟槽结构，可以高效快速地排挤出胎面与积水路面之间的水膜，从根源上降低高速骑行时的水滑风险。

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此外，搭配专为低温湿滑环境定制的湿地特种配方，即便在路面满是积水的雨战场景里，也能始终输出稳定持续的抓地性能。这也是很多观众在观看雨天比赛时，为什么这么湿滑却依旧没做出大倾角压弯动作的关键所在。

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同时，配合湿地专属强化的胎体支撑结构，让骑士在倾侧过弯、重刹补油的全程都能获得连贯线性的操控反馈，完全消除湿地骑行常见的抓地突兀断层问题。

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哪怕是在大雨笼罩的赛事环境中，也能支撑骑士跑出流畅精准的竞技走线，让雨地竞速不再是畏手畏脚的煎熬，和RS3干胎形成了覆盖全场景赛道需求的完整性能解决方案。

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当然，赫璐轮胎最厉害的一点并不是可以为专业赛事提供高性能轮胎，而是他们将赛事轮胎研发的技术反哺到民用轮胎市场。短短几年时间，赫璐轮胎也成为很多合资、国产品牌的原厂配胎，而且他们也有专门为不同车型推出的不同型号，感兴趣的车友确实可以去深入了解一番。关于今年中国公路摩托车锦标赛的赛事消息，我们也会持续跟进报道！