重點摘要：入門 ADV 車款 BMW Motorrad F 450 GS 正式發表，在黃牌 ADV 車款中擁有最先進的電控，以及獨特的 ERC 自動離合器。
入門級小水鳥 F 450 GS 終於在本次的重車展亮相，它在同級車款中擁有先進電控系統與全新的 ERC（Easy RideClutch）自動離合器系統。今年度 120 輛的年度配額在第一季結束前便已全數售罄。總代理汎德目前正積極向德國母廠爭取更多配額，希望能盡可能滿足台灣市場的熱烈需求。
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全新定義入門級 ADV
為要說到 ADV 市場，我想沒人比 BMW Motorrad 講話更有份量！品牌旗艦車款 R 1300 GS 更可以說是業界標桿。F 450 GS 不僅完美繼承了大鳥精神，規格也十分出色。
F 450 GS 承襲 BMW GS 家族一脈相傳的設計語言，除了特色鮮明的鳥嘴車頭之外，LED 大燈也採用與大哥 R 1300 GS 相呼應的 X 字型日行燈設計，兼具識別度與現代感。
引擎採用全新開發 420c.c. 直列雙缸引擎，最大馬力 48 匹，採用 135 度曲軸角度設計，有效抑制震動的同時，也賦予這顆引擎獨特的排氣聲浪與扭力表現。F 450 GS 最大的亮點是搭載 Easy Ride Clutch（ERC）離心離合器，起步時無需操作離合器拉桿，在走走停停的市區或低速越野場景，能降低疲勞感，並提升容錯率。
電控配備方面，F 450 GS 標配 ABS Pro 系統，並提供 Rain、Road、Enduro 三種騎乘模式，可依照路面狀況與天候彈性切換。儀錶配備大型 TFT 全彩液晶，與自家旗艦車款相同。
前懸吊採用 43mm 倒立式前叉，後避震器為單槍避震器。
油箱容量13.5L，整備重量僅 178 公斤，原廠就有下護板、護弓等等，種種特點，各項配備與規格數據，都是為了應對公路與越野的長途冒險而生，讓車輛在公路有優異運動性的同時，也保有林道的靈活度。
輪胎配的是台灣品牌 MAXXIS 兩用胎。
除了 F 450 GS 之外，BMW Motorrad 也展示了多款新車，讓逛展民眾可以體驗到 BMW 的重車魅力。
此外，現場還展示了精緻的改裝車，分別是 R 12 nineT、R 12、R 12 G/S 作為基礎素材，打造出極具個人風格的改裝作品。與以往客製化改裝最大不同的是，本次三輛改裝車均主打「模組化、可還原」的非破壞性改裝，讓車主在彰顯獨特品味的同時，能更無後顧之憂地盡情享受個性化升級的樂趣。
期待有機會試乘這台啊～
今年的黃牌 ADV 市場還真是熱鬧啊！繼 KTM 390 Adventure R 發表後，BMW Motorrad F 450 GS 也正式叩關，官方也透露在今年度會舉辦媒體試乘會，屆時再跟大家分享 F 450 GS 的試乘心得吧！
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