電動車發展帶動需求走揚，電池製造商擬尋找新替代原料

蔡育庭 · 2017-12-13 22:00

根據《華爾街日報》報導，受到電動車市場的崛起帶動新一波原物料供應的價格成長，其中用來作為鋰電池負極材料的金屬鈷被視為是這波車輛轉型趨勢中最關鍵的材料之一。

然而近年來世界各車廠爭相投入電動車製造的競爭行列，連帶使得鈷礦的需求不斷翻漲。

自2016年夏天以來，鈷礦供應短缺的情形越來越明顯，價格較以往暴增3倍，達到每磅 30 美元左右，連帶使握有鈷礦開採權的礦業公司股價急遽攀升，像是加拿大的 Cobalt27 Capital 2017年度股價漲幅便高達 162%。

電動車發展帶動需求走揚，電池製造商擬尋找新替代原料6254|電動車,替代原料小老婆汽機車資訊網

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由於目前全球鈷礦產量多數來自政局動盪的剛果共和國，且鈷礦精煉廠又集中在中國大陸，開採與提煉的箝制是多年來鈷礦供應量成長受限的主因。

其實類似的稀土金屬價格暴漲的情況在過去也曾發生過，由於全球絕大多數的稀土金屬出產或提煉都來自中國大陸。

因此在 2010 年時官方曾一度限制稀土金屬出口導致價格暴漲 10 倍，在這波漲勢之下連帶也使得 Molycorp、Rare Element Resources 及 Quest Rare Mineral 等稀土金屬開發商股價飆漲，不過優渥的利潤也吸引業者更大規模的產能擴張，最終使得市場價格回歸穩定。

電動車發展帶動需求走揚，電池製造商擬尋找新替代原料1397|電動車,替代原料小老婆汽機車資訊網

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材料研究機構 CRU International 顧問 George Heppel 預測這波鈷礦供應短缺的情形將在 2021 年達到最高點。

原物料暴漲的條件下，目前市面上主流電動車款所承擔的鈷原料成本已超過每台車 800 美元，相當於鋁原料及塑膠原料的成本，成本的壓力加上車用電池技術日新月異。

以 Tesla 為例，其電池技術對於鈷礦的需求量就相對較低許多，因此 George Heppel 認為，未來業者將透過其他技術來實現不含鈷電池的可能性。

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