China GT上海站爆嚴重火燒車！多車隊退賽以示抗議

中國超級跑車錦標賽（China GT）上海站於 2026 年 9 月 5 日發生震驚車壇的嚴重火燒車意外。
擁有「台灣賽車教父」之稱的陳俊杉（杉哥），
其創辦的頂尖車隊「FIST Team AAI」旗下法拉利賽車不幸遭遇撞擊並引爆為巨大火球。

由於不滿中國主辦方在現場救援上的極度失職與不專業，陳俊杉於 6 日凌晨發表嚴正聲明，
痛批賽會應變機制「令人心寒」，並強烈宣布：AAI車隊即日起永久退出 China GT 的所有賽事！


資料來源:網路照片

AAI法拉利戰車慘遭撞擊，瞬間化為火球事故發生於 GT3 第一回合正賽的第 7 圈。
當時兩輛參賽車輛在彎角纏鬥時失控衝出賽道，
側面猛烈撞擊了 Team AAI 由英國籍車手 Ollie Millroy 所駕駛的 91 號法拉利賽車。
由於強大撞擊力道導致油箱破裂，賽車幾秒內被高溫熊熊烈火徹底吞噬，
受傷的 Ollie Millroy 也因此被困在駕駛艙內無法脫困。

工作人員旁觀、大會直播粉飾太平影片在 YouTube 與各大社群流傳後引發全球車迷撻伐，
引起全世界反彈聲浪，砲轟賽事組委會極度不負責的態度。
賽車在高速撞擊後持續燃燒超過一分鐘，現場周圍明明有許多工作人員，
卻沒有任何人採取及時有效的滅火與救援行動，甚至眼睜睜看著車手受困。

車隊強調，最令他們憤怒的是，在車手生命垂危、尚未脫困之際，
大會直播與播報員竟然在未核實的情況下，匆忙宣稱「車手已自行安全離開賽車」，
意圖在數萬名線上觀眾面前粉飾太平。

英雄對手棄賽救人
在賽會救援體系全面失靈的危急關頭，
駛過的荷蘭籍車手 Loek Hartog 展現了偉大的運動家精神。
他果斷將車停在路邊放棄比賽，冒著賽車隨時會爆炸的危險衝進火海，
甚至從毫無作為的工作人員手中搶過滅火器撲火，
徒手將重傷的 Ollie Millroy 從死神手中拉了出來。

Ollie Millroy 送醫後被診斷出 5 根肋骨斷裂及鎖骨骨折，幸無生命危險。
他事後在社群感性表示：「今晚我還能活著，完全歸功於 Loek Hartog。」
引發退賽潮：AAI全面退賽開第一槍！
引爆國際車隊集體出走潮「台灣賽車教父」陳俊杉在聲明中斬釘截鐵地表示，
賽車運動固然有風險，「但我們絕對無法接受因為安全與救援體系的失職，
而讓一名車手暴露在原本可以避免的死亡風險之中。」
為了捍衛車手的生命安全，Team AAI 宣布無限期退賽，
直到主辦方進行獨立、公開且透明的全面調查。此舉隨後引發連鎖效應，
包含中國本土的 TBC Racing、610 Racing 等多支國際與兩岸強隊也相繼宣布永久退賽以示抗議，
讓本屆 China GT 賽事陷入史無前例的信任破產危機。

針對現場工作人員面對熊熊烈火「不會開滅火器」、「丟下裝備轉身逃跑」等極度業餘的表現，
賽車圈與社群平台隨後爆出驚人內幕。
根據流出的招募截圖與內部文件顯示，現場負責維護秩序與基礎救援的安全人員，
竟然是日薪僅 60 元人民幣（約新台幣 270 元、美金 8.5 元）的臨時聘用人員，
且部分人員甚至是毫無防護裝備的"大爺"。

針對現場工作人員面對熊熊烈火「不會開滅火器」、「丟下裝備轉身逃跑」等極度業餘的表現，
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根據流出的招募截圖與內部文件顯示，現場負責維護秩序與基礎救援的安全人員，
竟然是日薪僅 60 元人民幣（約新台幣 270 元、美金 8.5 元）的臨時聘用人員，
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硬體的先進設備,
軟體的落後管理.
太不搭嘎

這國際賽事, 以後改來台灣參賽,
相信台灣的合法賽車場,
如：台中麗寶、彰化Ｋ１、屏東大鵬灣...
至少管理上, 是不會如此離譜大落漆.