Holeshot devices 自2026荷蘭站起禁用，起跑格佈局自德國站起變更

大獎賽委員會（GPC）最新證實了幾項即將在 MotoGP 實施的規則變更。



首先是禁用「Holeshot devices（起跑下壓裝置）」（車手在起跑時用來降低車身的裝置），

此禁令自本週末的 Tissot Grand Prix of the Netherlands（荷蘭大獎賽）起正式生效。


這類裝置原本就包含在下個賽季的大幅規則修訂中，已被列為禁用對象，

但這次的禁令將其移除時程提前至本週末舉行的 2026 年 Dutch GP（荷蘭大獎賽）。

這在今年賽季的幾場大獎賽中一直是熱門話題，而現在它已正式成為官方規定。


起跑格的佈局也將進行調整，並將自 German GP（德國大獎賽）起生效。

起跑格佈局的變更適用於所有級別，非僅限於 MotoGP 級別。

車手與車手之間的前後距離將從 3 公尺改為 4 公尺。

這意味著每排起跑格之間的距離也將隨之改變，

從原本的 9 公尺（3 × 3）增加到 12 公尺（即 3 × 4 公尺的新間距）。



每排依然會維持3名車手，只是彼此之間的空間加大，以進一步提升比賽起跑時的安全。

其佈局外觀如下：

最後是一項程序上的調整——官方現已正式確認，

自 2028 年起，任何一家製造商在起跑格上最多只能擁有 6 輛賽車，

這實際上意味著除了自己的廠隊之外，製造商最多只能另外供應 2 支車隊。

此條款的前提是屆時錦標賽中至少有 5 家製造商參賽。

雖然在 2026 年，上限 6 輛賽車（如同現在的 Ducati）就已經是現狀，但法規將在 2028 年使其正式成為官方條例。


2026.06.22文
https://www.motogp.com/en/news/2026/06/22/holeshot-devices-banned-from-assen-grid-layout-to-change-from-germany/1074671