好喜歡那個年代的激情！

現在的車越出越沒個性了

我請問各位大大們，我種事有個疑惑。
台版的不管一二期nsr 跟泰版nsr 150RR或NSR 150SP除馬力有相差外
具我所了解也直有外觀不同最大特徵就是泰版NSR 150SP版的單搖臂配置

那泰版跟台版引擎方面有不同嗎?是整體引擎都不同嗎?還就汽缸不同而已

再加附近的車行有看到一台大約16W的NSR(車況很新)
真的可以上到166?????這個數據真的是嚇死人= =不過跟CC數應該有很大的關係吧?就像CABIN 50要60KM就偷笑了這樣子(個人拙見)

我的RC閥在鬧脾氣..有時間在搞定它

nsr阿~~~說起這又讓我想起那討厭的rc半年壞一次後來乾脆讓它全開了

前天去家樂福回家路上

看到一台NSR 但是沒甚麼照顧就是了

是傳統的小嘴管   連起步速度都很快~

噴挺多黑煙倒是挺不環保就是

我小時候路上常常有拆掉整流罩的n在跑
那實不懂車,只覺得很吵@@
現在看到都會忍不住多看幾眼

小弟 我最近也牽了一台小N 084.gif
我的小N 比我還大 小弟我18 他20了
還要慢慢整理

你.........
很眼熟的車
..............
我想我沒認錯人 = =

[ 本文章最後由 Zackwork 於 2011-12-1 22:52 編輯 ]

NSR原廠時速表刻到220KM/H(數字到200)
轉速10000進紅線約14000錶底
動力輸出不線性，約7000轉左右爆衝(有RC電腦，沒有的話6000左右開始瘋)
以原廠NSR來說(我的是)
在台北市內我碰過X戰X狼KXR或是其它R什麼S之後的挑戰過....
(因為大聲的關係吧?)
目前來說，還沒輸過....
(感謝以上車手看在車老而讓賢....)

目前，車還是天天在騎....
早上9點多的台北市(金山南>忠孝東或八德到內湖大湖路)
以及傍晚6點多的南京東路，我基本上有上下班都是這樣走 = =
不過，最近車況不太好，極速上限我自己定在80多90
過一陣子弄好了得好好的清一下積炭才行.....