kide
發表於: 星期日 二月 20, 2005 2:32 pm  
G4一體式缸頭似乎沒有改裝高凸可使用.他的原廠凸輪軸跟G3的不一樣嗎?
請指點一下
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pinzlin
發表於: 星期日 二月 20, 2005 7:34
pmkide 寫到:G4一體式缸頭似乎沒有改裝高凸可使用.他的原廠凸輪軸跟G3的不一樣嗎?
請指點一下
先前討論過了，不一樣
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lighter0933
發表於: 星期日 四月 03, 2005 12:15 pm
singer 寫到:
cooldavid 寫到:
4V150汽缸組大概兩千左右，不過活塞是4V的，汽門干涉孔可能不合，
直接買豪漢150的活塞+三冠王150汽缸來用。
不行....兩者不合.....豪漢150的活塞是給147cc汽缸使用三冠王150汽缸是149.5cc....
裝上去會太鬆....乖乖的買三冠王150的活塞就好了
豪漢150後來有分147和149兩種汽缸規格(汽缸本體上有標)唷^^~~
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hsuper
發表於: 星期日 十二月 18, 2005 7:46 pm
改一體式汽缸後續....請問KCE汽缸是否還有陶缸予鐵缸之分
小弟我手上有一顆斜葉片樣式的汽缸上面印著KCE 5
賣方表示汽缸是小奔騰使用的陶缸但也曾看過賣家賣KCE 5
的奔騰二代鐵缸假若是陶缸是否能拿小刀刮缸璧
若陶瓷材料應該不會刮傷?
請各位大大來判定一下
陶缸OR鐵缸否關於吃機油改善,活塞環仍使用1mm的
此壓縮環沒有鍍鎳絡油道不需要打銅塞,因為在搖臂軸處油孔並不大,
不需要將油道孔變更要重新買LAD9 ais管子的來用?
似乎套用原有的就可以了汽缸密封膠,不必使用墊片,也沒漏過機油
汽缸柱有分兩種螺絲使用8號含密封橡膠,可以防水滲入有錯請指正^^
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hsuper
發表於: 星期日 十二月 18, 2005 9:44 pm
補充一些:目前使用超過2000KM似乎沒吃機油油耗也很漂亮騎乘方式,
每天油門全開並沒有熱車,因為小弟相信陶缸操不壞火星塞使用CR7E,
加92汽油無過熱現象汽缸螺絲也是沒用扭力板手鎖緊,到目前一切正常呼~
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shouzama3380
發表於: 星期一 十二月 19, 2005 6:35 am
hsuper 寫到:改一體式汽缸後續....請問KCE汽缸是否還有陶缸予鐵缸之分
小弟我手上有一顆斜葉片樣式的汽缸上面印著KCE 5
賣方表示汽缸是小奔騰使用的陶缸但也曾看過賣家賣KCE 5
的奔騰二代鐵缸假若是陶缸是否能拿小刀刮缸璧
若陶瓷材料應該不會刮傷?
手賤的話可以試試
KCE 就是斜葉片式的汽缸,不會有直葉片式的直葉片的是 GY6
KCE 是鑄鐵汽缸的代號,如果是陶瓷汽缸的話,
原廠只有 KFA9 這個代號(社外品不詳)
hsuper 寫到:
關於吃機油改善,活塞環仍使用1mm的此壓縮環沒有鍍鎳絡油道不需要打銅塞,
因為在搖臂軸處油孔並不大,不需要將油道孔變更汽缸密封膠,不必使用墊片,也沒漏過機油
你想要怎麼改是你家的事,原廠設計有它的考量左一句不需要,右一句不需要,
你乾脆也說不需要改一體式缸頭好了
另外,縮小油道的銅塞是打在 CASE 上,不是在汽缸或缸頭
hsuper 寫到:
要重新買LAD9 ais管子的來用?似乎套用原有的就可以了因為與舊管的彎折角度差太多,
所以才決定買 LAD9 的管子回來裝
本來改裝就是自己高興就好,反正後果自行承擔 :)
但上網 PO 文,我還是喜歡忠於原味,因為我無法擔保不依原廠作法會不會有不良後果,
你知道原廠做法,但仍不照原廠做法做,那是你的事,正常當然恭喜你,
故障(因為非原廠做法)也不是我害的
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shouzama3380
發表於: 星期一 十二月 19, 2005 6:42 am
hsuper 寫到:補充一些:目前使用超過2000KM似乎沒吃機油油耗也很漂亮騎乘方式,
每天油門全開並沒有熱車,因為小弟相信陶缸操不壞
火星塞使用CR7E,加92汽油無過熱現象汽缸螺絲也是沒用扭力板手鎖緊,到目前一切正常呼~
裝原廠汽缸/汽缸頭好像跟油耗無關吧?因為都是原廠設定啊
陶缸操不壞?很可惜你那顆並不是陶缸,而且沒有廠商說陶缸操不壞吧?
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singer
發表於: 星期四 四月 20, 2006 2:09 am
這個汽缸根本不用刀子試，一看就知道是鐵缸...陶缸整個都是鋁合金，不會有鐵的部分..
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hsuper
發表於: 星期四 四月 20, 2006 9:27 am
之前在網拍有看到一顆外觀不是粉粉的也有鐵的鋼套部分
賣家堅稱是陶瓷汽缸還是特別板好像是KFA9吧
當然我還是很懷疑再來就是報告目前使用一體式汽缸頭配鐵缸已經6千多公里
還沒吃機油的狀況發生
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diniz
發表於: 星期四 四月 20, 2006 11:51 am
shouzama3380 寫到:哈哈...總算弄好了,PO一下改裝過程,心得&注意事項
一大早 9 點左右就開工了,弄到下午2點收工,中途吃午飯 40 分鐘我跟 H 君(匿名)
協力完成,主操刀 H 君,助手 SZ (就是車主我囉 )
因為車架設計關係,汽缸頭、汽缸不好拆,換 LLF5 汽缸頭 4 支主螺栓要更換
成KHD6 型式(比 KDU 長),索性 4 支主螺栓先拆,再拆汽缸頭&汽缸
(以下簡稱 HEAD & CYL)順道一提,先拆空濾&避震器,車尾比較好下壓,
以利取出/放入 HEAD & CYLCYL & HEAD 放入定位後,再鎖上新螺栓 4 支,
鎖好螺帽&周邊零組件,成為半完成狀態:
給個建議:都拆成這樣了,再繼續拆幾顆螺絲+幾條電線把引擎拖出來,
這樣會方便很多很多,尤其是遇到一體式缸頭or有油冷的時候....
引擎下面墊2支千斤頂會讓你單人輕鬆上下引擎....
其實大修2陽氣冷車,把引擎拖出來弄並一定會比不下引擎來的慢...
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hsuper
發表於: 星期四 四月 20, 2006 5:50 pm
實際上馬桶拆掉就可以進行換缸頭看到一堆電線就不想落引擎了有時間可以考慮整顆落下
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luffy
發表於: 星期日 十一月 05, 2006 9:47 pm
case 上的銅套只有短短一小節..大約 1 cm 左右...油道呈現一個 T 字型
曲軸培林---------------case與汽缸接合面
　　　　　　　　│　　　　　　　機油泵銅套從汽缸接合面向下延伸大約 1 CM ..
(因為車 CASE 車爆了才發現銅管只有一小段  )另外請教各位,一體式缸頭搭配原廠凸輪
時的汽門間隙應該調整到多少 ?
多謝指正(該死的新注音)
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shouzama3380
發表於: 星期日 十一月 05, 2006 10:11 pm  
luffy 寫到:另外請教各位,一體式缸頭搭配原廠凸輪時的汽門間隙應該調整到多少 ?
一樣沒變啊,差不多 0.10~0.12 mm
[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-1-3 21:34 編輯 ]

auxo
發表於: 星期四 一月 20, 2005 8:14 pm  
請問改用一體式缸頭有什麼好處哩？
單就設計上、維修性來討輪的話。
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shouzama3380
發表於: 星期四 一月 20, 2005 11:33 pm    文章主題:         引言回覆
auxo 寫到:
請問改用一體式缸頭有什麼好處哩？
單就設計上、維修性來討輪的話。
凸輪軸"軸承座"的尺寸精度可以更容易確保
軸承的異音可以降低,燒付/破裂的情況得以解決
維修性...因為整個缸頭都被蓋住,要調汽門間隙(EX)比較麻煩
要拆/裝汽缸頭可能得先拆 4 支主螺柱,才能拆得下來
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willy741026
發表於: 星期三 一月 26, 2005 11:49 am
我的是二代奔騰如果我改三冠王4V的汽缸　這樣行的通嗎？？？
那化油器是否還要再換呢？？？
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cooldavid
發表於: 星期三 一月 26, 2005 11:55 am
willy741026 寫到:
我的是二代奔騰如果我改三冠王4V的汽缸　這樣行的通嗎？？？
那化油器是否還要再換呢？？？
是氣缸還是缸頭??
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willy741026
發表於: 星期三 一月 26, 2005 11:58 am
cooldavid 寫到:
是氣缸還是缸頭??
我指的是氣缸
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cooldavid
發表於: 星期三 一月 26, 2005 11:59 am  
willy741026 寫到:
我指的是氣缸
應該是要125升級成150吧，理論上沒問題。
其他照理說都不用換
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willy741026
發表於: 星期三 一月 26, 2005 12:03 pm    文章主題: Re: 4V汽缸         引言回覆
cooldavid 寫到:
應該是要125升級成150吧，理論上沒問題。
其他照理說都不用換
是的　沒錯改成１５０也是用原廠去改的
應該不會有啥問題吧　再來就是價錢的問題啦
三冠王4V的汽缸要多少錢?
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cooldavid
發表於: 星期三 一月 26, 2005 12:08 pm
4V150汽缸組大概兩千左右，不過活塞是4V的，汽門干涉孔可能不合，
直接買豪漢150的活塞+三冠王150汽缸來用。
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pinzlin
發表於: 星期三 一月 26, 2005 1:29 pm
cooldavid 寫到:
4V150汽缸組大概兩千左右，不過活塞是4V的，汽門干涉孔可能不合，
直接買豪漢150的活塞+三冠王150汽缸來用。
好怪.....
光陽原廠好像沒有4V150的喔~更不用談活塞的閃角
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cooldavid
發表於: 星期三 一月 26, 2005 1:41 pm  
沒錯，是2V150的，搞錯了。
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love0968346934
發表於: 星期五 二月 18, 2005 10:39 pm
我去車行問~~~<我是G4>他跟我說如果G4直上三冠王150的汽缸~極有可能會不合~~是真是假~請大大解答?!!!
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pinzlin
發表於: 星期六 二月 19, 2005 12:51 am  
love0968346934 寫到:
我去車行問~~~<我是G4>他跟我說如果G4直上三冠王150的汽缸~極有可能會不合~~是真是假~請大大解答?!!!
請按照KDU的改法即可....
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singer
發表於: 星期六 二月 19, 2005 2:57 am
cooldavid 寫到:
4V150汽缸組大概兩千左右，不過活塞是4V的，汽門干涉孔可能不合，
直接買豪漢150的活塞+三冠王150汽缸來用。
不行....
兩者不合.....
豪漢150的活塞是給147cc汽缸使用
三冠王150汽缸是149.5cc....
裝上去會太鬆....
乖乖的買三冠王150的活塞就好了
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love0968346934
發表於: 星期六 二月 19, 2005 7:50 am
pinzlin 寫到:
love0968346934 寫到:
我去車行問~~~<我是G4>他跟我說如果G4直上三冠王150的汽缸~極有可能會不合~~是真是假~請大大解答?!!!
請按照KDU的改法即可....
kdu?~~~有相關文章嗎?~抱歉小弟知識淺薄~~~~
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pinzlin
發表於: 星期六 二月 19, 2005 10:55 am
love0968346934 寫到:
kdu?~~~有相關文章嗎?~抱歉小弟知識淺薄~~~~
去GY6板爬爬文吧...
這討論相關文章也夠多了