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發表時間: 2026-3-19 12:08
正文摘要:Bimota 這個義大利手工車廠在被 Kawasaki 收購部分股權之後，雙方的合作關係也越來越明確，除了在 WSBK 賽日上關係曖昧外，近年推出的車款幾乎都是以 Kawasaki 的架構為基礎，再由 Bimota 重新打造外觀、整體設計。 ... |
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| 小cc數也可以做到很帥! |
| 車架沒改差點意思 |
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沒想到居然是108mm的stylema卡鉗(108/100可看入油孔位置辨識)，除hayabusa外一直沒看到他出現，且後續的hypure也只有100，還在想108是不是要走向落寞B家想走向100mm統規路了 另外別摸他原廠料不知道便不便宜好不好叫?前懸總成能不能直上4RR?不然4RR那單薄的37mm前叉只能上NIX22套件，換成41mm的SFFBP支撐性應該會好很多，就算之後要改也能上NIX30 本文章最後由 love5201312 於 2026-3-21 09:22 編輯 |
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| 這間阿...他們的前輪轉向前組不知道能不能便宜點.. |
Bimota 這個義大利手工車廠在被 Kawasaki 收購部分股權之後，...過去 Bimota 多數車款都是高排氣量且價格昂貴的限量產品，主要客群偏向收藏家或資深玩家，... 對我而言, 陌生的 Bimota. 難怪中國、印度車廠, 好像不大願意收購？  本文章最後由 人工換檔狂 於 2026-3-20 07:32 編輯 |
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