真有心~還特地訂做貼紙

真的懷疑停車立側柱這動作,
好像因為比較「操作便利」:
下車前, 只需頭一低(甚至於「熟練」到不用低頭),
出個左腳背, 就輕鬆撥下側柱.

相對的立中柱,
還要先下車, 再站在機車左側, 才立中柱,

於是動作就比較「麻煩」一點

側柱停車不違法，但是讓人觀感差，自己車子左右有這種的很有壓力

期待電動中柱的普及時代！

停車位不足,為了增加停車位,格子越畫越小
立側柱當然會被人詬病
但~~政府沒規定一定要立中柱吧

真正的問題還是停車位置
之前上頭整天搞"移轉容積"
把停車空間 "成屋建好建滿"賣人
沒有打算搞立體/地下停車場(因為不想出錢建)
把車停到別人家門口去
鄉下還好處理 都市靠近熱門區就是彼此推擠排斥
然後老人只想開大型車 看不爽就想逼別人清空給他自己好停...

一般街道上畫的機車格真的偏小，
不立中柱對於其他人來說真的是困擾，
在公司機車棚每次都得遠離那幾台立側柱的。

有配中柱卻不用，在停車空間不足的地方的確蠻令人討厭的

我也想要有中柱的重機，實用！

記者也訪問機車行老闆，他表示，其實正常機車的標準配備只有側柱，有些擋車甚至沒有中柱，...

曾騎過大型重機,
我也想要立中柱啊,
只可惜..只有 SB300 標配中柱、DL650 要另外花 11 張小朋友選配中柱,

其他車廠, 連選配中柱, 都不給
但是, 大羊倒是有給中柱.
PS.目前部份縣市, 在公有停車場內, 試辦開放大型重機停放一般機車車格.