外送蜀叔 發表於 2023-9-5 17:17 其實像我風動50就還好,傳動跟Going 50相同,普利盤跟開閉盤跟Dio共料 前避震和剎車和豪邁共料 |
| GY6 EV4引擎都不錯 |
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二行程機車大多30年左右，壽命差不多了，再好修零件也不好找，很多能騎的都汰舊換新報廢了，GY6相容車款太多，光陽：豪邁、豪漢、奔馳。 三陽：迪爵、阿帝拉、巡弋、高手125R。 PGO：洽吉、大駻、BUBU、G-MAX，加上對岸零件好找多了。 本文最後由 外送蜀叔 於 2023-9-5 17:35 編輯 |
| 這些車款，大概都有些印象，不過，除了迪爵，其他的壽命好像都不長啊 .... 感謝分享！ |
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印象中飛馳好像很少見 至少我沒印象或沒見過 |
時代背景三陽面對1990年2月開始光陽豪邁125壓倒性的大賣 如今到了2023年, 光陽車銷量早就被逆轉了. 當另一陽出了胖迪, 此陽才出「新豪邁」, 當然已經時不我予了  |
hx135cb750 發表於 2023-8-19 21:38 現代的旗艦車款，沒有雙碟煞，就弱掉了 XD 不管是 祥鷹 還是 飛馳 系列，它們的排氣管都是直直往上翹，當年二行程保養不佳是常態，很容易看到燃燒不完全的機油從排氣口往下滴，剛好有的行人路過，用褲子幫忙擦一下 XD |
lin8250 發表於 2023-8-19 21:17 風梭 110 一直正常行駛到 95 年，被後方追撞的山葉馬車撞到骨架歪斜後，決定報廢了 認真來說，沒有遇過化油器的問題，其中也因為手癢，塘缸好幾次，因為塘缸，要買進氣管的墊片，才知道有墊片紙這種東西，曾經也有改過臂排氣管，改裝的最終之路，就是一切回歸原廠 只有新車第一天就報銷引擎風扇邊的油封，也沒進原廠保固，花錢修一修，當時的造車工藝，凡是車殼鎖點，總是容易斷裂，空氣濾清器總成的外蓋，螺絲到最後容易滑牙，油門線靠近化油器的地方，油門鋼索容易漸漸開花，好好調整引擎狀態，沒什麼冒過煙，是台享受 二行程的好車 |
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