[已解決]2代化油三冠王，冷車待速熄火，熱車則正常，請...

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發表時間: 2023-3-23 09:11

情況 1.冷車發動，一觸即發，引擎轉速有拉高運轉約30秒，自動阻風門應無問題。 2.30秒後，引擎轉速下降，怠速越來越慢，最後熄火。 3.重新發動後情況一樣怠速還是過慢，但催油門騎大約3~4公里後，一切就都正常了。 ...

回覆

lin740619 發表於 2023-8-29 11:04

我本來也是一觸即發冷、熱都一樣，結果前些日子變成要「含一點油門」才能順利發動，發動後變成怠速有點快熄火的感覺，但是熱車後怠速又正常（不過高及低），好納悶是那邊出了問題。

errbuger 發表於 2023-4-13 22:08

老車的問題真的是不定時炸彈

kbs235 發表於 2023-3-26 03:26

建議先量個缸壓!若低於10kg/cm²以下,
不外乎是缸頭嚴重積碳,不然就是汽缸磨損。
里程4萬公里,剛好處在尷尬時期,
有可能上述兩者都是,
也有可能只是缸頭嚴重積碳導致缸壓不足,
參考看看!

acbc22 發表於 2023-3-24 09:09

檢查真空管跟單向閥
真空管脫落
單向閥失去作用
有可能會這種狀況

輪胎王 發表於 2023-3-24 07:28

感謝分想

singer 發表於 2023-3-23 12:25

氣門間隙如果太小，應該是冷車正常，熱車會熄火
氣門間隙如果太大，應該會覺得引擎聲音變大
看起來你的症狀不符合這兩項，我會先排除氣門間隙的問題

冷車不正常，熱車正常
應該離不開自動阻風門或者混合比螺絲這兩個地方

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發表於 2023-3-23 23:49

就是快 發表於 2023-3-23 12:01

自動阻風門的油針是可以調整的.你的狀況應該是要再調短一點,如果螺紋會鬆動.用膠黏一下

本文最後由就是快於 2023-3-23 14:15 編輯

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發表於 2023-3-23 23:50

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