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中國【GB-811 20XX】重量限制放寬 增加鏡片耐磨測試

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發表時間: 2022-10-18 02:55

正文摘要:

為期兩年的GB-811 2010修改版本 經起草、徵求意見、審查、批准 電動自行車安全帽不可用於摩托車 不難看出,此次的調整,主要是援引歐規測試 並對桎梏許久的重量限制,獲得解放 應可更加活絡中國的進口帽市場 ...

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omen 發表於 2022-10-19 16:40

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  發表於 2022-10-19 22:08
vinsongsam 發表於 2022-10-19 00:00
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THX  發表於 2022-10-19 00:25
雯仔 發表於 2022-10-18 20:41
wildspirit 發表於 2022-10-18 19:23
SNELL不是強制性的法規
所以對歐洲廠而言 頂多不玩

對啊,雙方無法取得共識大不了不驗你的規範

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  發表於 2022-10-18 22:30
wildspirit 發表於 2022-10-18 19:23
雯仔 發表於 2022-10-18 15:48
所以還是沒吵完,乾脆就不驗了

SNELL不是強制性的法規
所以對歐洲廠而言 頂多不玩中國【GB-811 20XX】重量限制放寬 增加鏡片耐磨測試8317|小老婆汽機車資訊網

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QQ  發表於 2022-10-19 09:31
雯仔 發表於 2022-10-18 15:48
wildspirit 發表於 2022-10-18 12:58
很多歐洲帽廠不玩SNELL很久了
加上FIM FRHPhe的出現 讓SNELL更雪上加霜
就連SNELL M2020R這個為歐規調和 ...

所以還是沒吵完,乾脆就不驗了
wildspirit 發表於 2022-10-18 12:58
雯仔 發表於 2022-10-18 12:25
說起來從2005鬧到現在歐洲爆醮snell的過重問題是吵完了沒有...
我看很多安全帽商連ABS都可以做出1800g的空 ...

很多歐洲帽廠不玩SNELL很久了
加上FIM FRHPhe的出現 讓SNELL更雪上加霜
就連SNELL M2020R這個為歐規調和的版本
至今只有兩款 其中一款還是近期的SHOEI X-Fifteen

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  發表於 2022-10-19 09:32
雯仔 發表於 2022-10-18 12:25
說起來從2005鬧到現在歐洲爆醮snell的過重問題是吵完了沒有...
我看很多安全帽商連ABS都可以做出1800g的空重,重量再不普及限制下來大家都要學F1去練脖子了......
wildspirit 發表於 2022-10-18 12:16
kasiwa 發表於 2022-10-18 10:33
看起來一部份也是為了方便外銷
(能通過的只要小改就過 無需搞個"特別生產品"....) ...

多少有受惠到

另外,對有做國際市場的帽廠而言
對應不同安規(DOT、ECE、JIS...等)
分別生產不同規格是常態
kasiwa 發表於 2022-10-18 10:33
看起來一部份也是為了方便外銷
(能通過的只要小改就過 無需搞個"特別生產品"....)