ZRSG怠速啟停版的全新迪爵125!? (原來是雙火星塞)

瀏覽數: 37407 | 評論數: 55 | 收藏 2

關燈 | 提示：支持鍵盤翻頁<-左右->

發表時間: 2022-4-18 15:04

新代號測試代號從過去GT-EVO延續的FC12換成FU12 油耗也較7期降低不少甚至超越使用BLUE CORE的勁豪125 推測有可能像Fiddle一樣導入了ZRSG系統 1+1=3？ SYM 雙燃燒室雙火星塞引擎技術專利通過更新，原來不是怠 ...

回覆

yenbebe 發表於 2022-6-9 09:50

雙火星塞聽起來感覺就不簡單

GTGT 發表於 2022-5-25 15:43

導入雙火星塞是比較省油

不過動力上還是跟目前的迪爵一樣7.1KW(9.65PS)

不知道耐用度如何

1976 發表於 2022-5-21 08:38

大家不用猜了，已經發佈了，是雙火星塞的技術

1976 發表於 2022-5-21 08:37

榮榮發表於 2022-5-20 21:30
車重180多公斤？？！！
是我眼睛業障重嗎？

這是含駕駛的測試重量

榮榮 發表於 2022-5-20 21:30

車重180多公斤？？！！
是我眼睛業障重嗎？

風城小畢 發表於 2022-4-26 11:01

怠速啟停......
外送人員的輔助神器.....

shiauyu 發表於 2022-4-25 23:57

感謝分享！
希望下放各車種。

omen 發表於 2022-4-25 11:28

這價位還能要求多少
代步車省油毛病少就夠了
除非你要150

garfield1021 發表於 2022-4-25 09:12

感謝分享！不知道何時才能見到實車。

帳號		自動登入	找回密碼
密碼			註冊