icecom 發表於 2021-9-20 11:56 柴油引擎發表時我就有預感會出事,所以我買汽油版,原因是關鍵字"鋁合金",歐系轎車用的柴油引擎至今仍是鑄鐵材質,只有馬自達敢用鋁合金,結果砸了自己的招牌,另外台馬的後勤很兩極化,主因是區域代理商心態問題,我所在的中部高達保固就很敢給,CX5前擋破裂一律免費換新(台製玻璃),柴油引擎壞了就算過保一樣換新的給你(只限引擎本體),只是馬自達的車我不會再買了,當初內裝質感優勢已經被對手追上,而且馬自達受限銷量新款車價節節高升,本來有興趣想再購入的馬3跟CX30後懸吊改用拖曳臂更是致命傷(不過馬自達的多連桿很容易出現異音) 本文最後由 LinHero 於 2021-9-21 18:49 編輯 |
LinHero 發表於 2021-9-16 19:16 https://zh-tw.facebook.com/groups/cx5sos/ 其實MAZDA的車本質、外觀都很有水準!! 只是希望台馬能把後勤做得更好!! |
| 感謝分享資訊 |
icecom 發表於 2021-9-16 13:17 有什麼問題說來聽聽,2.5代只是外觀拉皮而已,機械結構沒變 |
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可惜台灣依然沒有進Turbo車型 外觀更好看了 感謝分享  |
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感謝分享!!! 只是小改款後希望不要再有那些問題 |
組圖打開中，請稍候......
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