coulthard 發表於 2020-4-17 10:16
組裝人員不可能裝一顆馬達裝1個小時，一定有方法固定碳刷。

這我知道，
以產線人員當然是有方法和治具，
但今天我不是生產人員，純粹無聊拆開，
裝不回去也無所謂，
反正本來就要丟掉。

2020/06/05 更新：
自我打臉一下，最近幾天又開始又偶爾會有「搭」一聲但發動不起來了，而且發生怠速熄火後，
無法按煞車 + 轉油門啟動引擎，可能啟動繼電器有問題，於是在 6/4 換成 GY6 的啟動繼電器，
新的繼電器引擎啟動時，「搭」的音量明顯小很多。換完後，可以發動。試完車，
仍然有怠速熄火後，無法按煞車 + 轉油門啟動引擎，經過一翻測試，發現左煞車感應開關有點問題，
因此拆下開關針對銅頭除鏽及上油，並且一併也把啟動開關分解除鏽、上油，折騰了幾個小時，
看來一切正常了。

歸納：
１、BON 有10萬次壽命啟動馬達，但是沒有10萬次壽命的啟動繼電器。
２、怠速熄火後按煞車+轉油門，啟動時只有「搭」一聲，應該就是啟動繼電器或者啟動馬達掛了。（排除電瓶沒電）
３、引擎啟動時（非上述2之情形，為按壓啟動開關的啟動），只有搭一聲，有可能是以下４個任一個，或全都有問題。（排除電瓶沒電）
　　1、啟動開關
　　２、煞車感應開關
　　３、啟動繼電器
　　４、啟動馬達

用焊接的沒關係，網路有單賣有接線碳刷，將舊線和新線用套環(壓線鉗夾好)連接即可...

之前無聊分解換下來的啟動馬達
結果就裝不回去
就裡面那兩顆磁鐵搞死我 推不回去

銅頭的狀況看起來還是超級健康的，所以最後還是不知道什麼原因 "搭" 一聲沒動了。

2020/04/10 更新：
大家不要再猜了，就是啟動馬達拆解保養後就，引擎就又恢復一觸即發的狀態了。

接地線？

整流器跟繼電器正常嗎？