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車用超級電容器改裝心得

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發表時間: 2020-4-7 23:36

正文摘要:

上禮拜在路過一間音響店看到F牌的超級電容海報 就順口稍微問了老闆 結果腦波弱的我就被說服下訂 當天回家後還有點後悔... 直到今天到貨安裝以後才有其他想法 所以決定上來分享一下 其實這東西之前就有所聞 只是都抱 ...

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魂禍 發表於 2020-10-28 23:14
mike0073 發表於 2020-4-9 00:10
這個我有問過
店家表示產品有做隔熱處理
所以有降低溫度造成的影響

我目前也有裝
正負極的電線材料也有差...
包含負極接地也是..

mike0073 發表於 2020-4-9 00:10
alesiX 發表於 2020-4-8 23:17
建議你儘量不要放在引擎室....
超級電容不太耐高溫....

這個我有問過
店家表示產品有做隔熱處理
所以有降低溫度造成的影響

有空來研究一下如何拉近車內好了
謝謝提醒~
alesiX 發表於 2020-4-8 23:17
建議你儘量不要放在引擎室....
超級電容不太耐高溫....

給個讚

這個我有問過 店家表示產品有做隔熱處理 所以有降低溫度造成的影響 有空來研究一下如何拉近車內好了 謝謝提醒~  詳情 回覆 發表於 2020-4-9 00:10
Timchung 發表於 2020-4-8 13:24
mike0073 發表於 2020-4-8 11:00
我認同這個說法,尤其現在車子的配件越來越多了,感覺有點吃電。

我自己的G6 150電瓶換新後,
其實也有感覺油門便順一點了,
只能說噴射車真的很要求電源乾淨度跟穩定度,
且車用電子多一個就多一個干擾,
超級電容就像一顆濾波器將電源過濾乾淨,
才會有這種小小的心靈感受哈哈
mike0073 發表於 2020-4-8 11:00
Timchung 發表於 2020-4-8 10:26
如果以電腦車來說,
電源越乾淨越好,電腦被雜訊干擾越少情況下,
可能真的可以改善一些小bug,

我認同這個說法,尤其現在車子的配件越來越多了,感覺有點吃電。

給個讚

我自己的G6 150電瓶換新後, 其實也有感覺油門便順一點了, 只能說噴射車真的很要求電源乾淨度跟穩定度, 且車用電子多一個就多一個干擾, 超級電容就像一顆濾波器將電源過濾乾淨, 才會有這種小小的心靈感受哈哈  詳情 回覆 發表於 2020-4-8 13:24
mike0073 發表於 2020-4-8 10:42
ding388888 發表於 2020-4-8 08:50
十幾年前裝了逆電+負極接地,開到車報廢後移植到現座駕,有沒有用車主最有感 ...

店家跟我解釋時我第一個反應也是"就逆電流阿"...
後來他拿出官方的比較數據才知道...就是二輪 50 CC跟 1000 CC 的差別!

負極接地有看朋友裝過,聽說也是有感的東西
老車更明顯,一陣子後我可能也會敗一條,雖然現在一條線好像不便宜...XDD

這類改裝我覺得真的自己用過最清楚
要不是我腦波弱敗下去
不然我壓根不會踏入超級電容這領域

今天早上開車出門的感受又提升了
可能跟車放了一晚有關係吧
9853 發表於 2020-4-8 10:29
感謝分享                                    
mike0073 發表於 2020-4-8 10:27
liannfs 發表於 2020-4-8 08:24
R牌的我覺得用的最明顯的感受是 電瓶壽命變長
我算很少開 2015/4 CX5汽油 目前快兩萬的里程
電瓶有一次放到 ...

依照這幾天爬文的結果
超級電容器似乎多多少少都能延長電瓶的壽命
三年半真的蠻長的,我電池也用了2年半,看F牌能幫我延長多久

省油的部分
我覺得除非自己都是順順的開車或是車已經老了
裝這個才有可能明顯落差
畢竟駕駛習慣與路況是油耗的主要因素

機油我最近也再觀望,廠牌太多了 XXD
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liannfs + 5 感謝分享 :D

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Timchung 發表於 2020-4-8 10:26
如果以電腦車來說,
電源越乾淨越好,電腦被雜訊干擾越少情況下,
可能真的可以改善一些小bug,
有錯還請其他大大糾正一下~

給個讚

我認同這個說法,尤其現在車子的配件越來越多了,感覺有點吃電。  詳情 回覆 發表於 2020-4-8 11:00