50w+買並列雙缸，電控.快排.滑離?  這價有很多車可以選.

感謝您的第一手分享。

今天前往南港逛車展, 特地去BMW攤位瞧了瞧實車.

整車比想像中的小一號, 給人很精實紮實的感覺. 跨上車, 騎士三角很自然, 落腳沒阻礙很輕鬆. 靜態下身體與腳掌的移位, 也都能很容易地靠到合適的支撐點. 可惜 Keyless 鑰匙被收起來, 詢問了一旁的重機銷售主任也沒解, 沒法實際體驗新式的儀表.

說實在的, 實車賣相還真不錯, 比前一代進步太多了. 車展到落幕還有兩天吧, 有興趣的讀者還有機會可以一睹為快.

回到售價, BMW紅牌檔車不用50萬廣告效果當然有. 但49.9萬是基本配備, 而且是單色(還沒進台灣). 跟其他BMW款式(排除310系列)對比原產地的價格, F900R在台灣官方報價"加成"的比列並沒有顯著的差別, 還是維持BMW一貫的Premium調性. 若定價策略改變的嘗試是如同大叔所言, 是給潛在客戶有機會選擇不同 packages 的組合, 而不是BMW以往給飽給滿強迫買單的慣性, 那就值得鼓勵. 不然以全配60多萬的價格, 在台灣這款雙缸街跑對無米漿迷思族群的銷售競爭力是堪慮的. 而在價格之後, 剩下的糾結就是比交期了.

My 2 cents.

感謝分享，努力存錢，退休前買一台玩玩

不到50萬，和以前比有誠意多了

金旺男 發表於 2019-12-27 20:30
偷偷跟你說，全配加好加滿的確要突破60萬。但這次汎德的策略大叔覺得是正確的，基本售價也算是回歸市場基 ...

從最簡約50萬到滿配破60萬,
感覺雖然無法用CP值衡量,

但比起早期剛開放進口大型重機時期,
這歐洲重機, 不再號稱"百萬重機".

外型真是不錯看 頗有味道
期待馬力跟備配正式發表

感謝分享資訊～～

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