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老KYMCO G4的電壓穩定問題

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發表時間: 2019-7-30 16:07

正文摘要:

這台車是2004年出廠的SD25LA化油版G4 大約29XXX KM 最近有遇到一個難解的問題就是電壓不穩 (有加裝電壓表KOSO的)+自己有用三用表(電池+-極量測) 爬了文(大多都是講整流器的有問題-->正常V值應該要14.5+-0.3) 所以我 ...

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fox8850 發表於 2019-9-16 18:09
單向半波車種電壓一直飆高
請檢查水泥電阻,還有整流器接地線
往這方向去查查看吧
追到公主的王子 發表於 2019-9-16 17:49
老了硬操還要一直修也很累
sjooping520 發表於 2019-8-30 00:18
老車電瓶跟整流器都會頻頻出問題
ifjjivqq 發表於 2019-8-16 11:55
換完有改善嗎??
JAM 發表於 2019-8-2 11:46
sjooping520 發表於 2019-8-1 17:57
是不是車子老了,電壓就會不穩

不是,
電系出問題才會有電壓問題 。
跟車齡沒有直接關係 。
sjooping520 發表於 2019-8-1 17:57
是不是車子老了,電壓就會不穩

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JAM
不是, 電系出問題才會有電壓問題 。 跟車齡沒有直接關係 。  詳情 回覆 發表於 2019-8-2 11:46
brabus1518 發表於 2019-7-31 16:18
我的G4也有點怪怪的...............來看看是不是一樣的問題
chhunpin 發表於 2019-7-31 09:41
1.摩托車的發電線圈,採用閉路式整流器控制時,線圈產生之電力,要靠線圈本身、閉路式整流器,外加大燈燈泡(點亮時)或水泥電阻(大燈熄滅時),兩者之一,來消耗之,當水泥電阻故障時,線圈所產生的所有電力,全部加諸在線圈本身及閉路式整流器上,工作時間長久到足以損壞整流器時,當然會造成發電機過高電壓。
2.如果閉路式整流器工作良好正常,則線圈的最高電壓,已被其所限制,就是再高也是在額定範圍內,是故,即使電池損壞,頂多也只能是充電電壓偏高,無法過高。

whisperedalice 發表於 2019-7-30 21:33
tombear 發表於 2019-7-30 17:45
KDU的整流器建議用副廠件...
原廠的發電量都偏高..
副廠件就能改善..

感謝,我試看看。