安全進化再升級 SYM Z1 Attila CBS 雙碟版深度測試報導

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發表時間: 2019-5-15 19:08

結論許多人對於CBS的功用常會誤解，甚至認為這項功能會阻礙過彎中的流暢性，但是這套系統本來就不是讓騎士攻克彎道而衍生出的產物，它的目的就是讓騎士即使只用一隻手操作後煞車，也能將煞車力道透過分泵傳遞 ...

回覆

opc143 發表於 2020-10-10 16:00

請問 SYM Z1 Attila 六期這個月牽車
新款色
所推出的方向燈規格
是1156 斜角還是正角呢?

HongZhen 發表於 2020-6-27 15:47

看隱藏

ginig1225 發表於 2019-6-27 13:37

感謝大大分享！

teardrops 發表於 2019-6-17 03:49

新舊款馬力對比在哪？文中說會測試⋯

parallel 發表於 2019-6-10 22:43

怎麼都沒看到新版Z1的介紹？畢竟Z1 A對於雙載來說還是小了一點

122138 發表於 2019-6-8 22:11

感謝樓主分享.......

Rongbin 發表於 2019-6-8 19:48

DADIAOMAN 發表於 2019-5-31 20:36
政府應該全面不管是否新上市都應該加裝ABS
而不是CBS

你不要忘了四輪以上的車全部都是CBS ，ABS 最大缺點就是煞車距離長。

MARS-01 發表於 2019-6-8 00:06

最近看到不少SYM Z1 Attlia CBS 雙碟版介紹，比以前騎SYM Z1 提升來的很大的感覺呀。感謝分享

aaron^^ 發表於 2019-6-2 09:41

對於熟練的騎士來說，有沒有CBS的差異似乎不大。但是，對於婆婆媽媽來說，安全性應該有相當程度的提升。同時，對於車廠致力提升安全配備給予正面的肯定

本文最後由 aaron^^ 於 2019-6-2 09:44 編輯

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