干柿鬼鮫 發表於 2019-4-4 06:52
報應不爽 以前台灣幹走日本不少重機

1980年代
真的是這樣
一點也不假！

禿頭型男 發表於 2019-4-9 21:41
年輕時沒玩車真可惜..現在老了超哈馬車的舒適性卻已經停產了.台灣目前找的到的都是150以上的馬車.問題是阿 ...

不知道您年紀多大,是否沒買過中古車?

真的想要騎,你可以買中古車來整理,老車最怕的是沒料
現在網路上也有社團,可以去加入,萬一有車友不玩也可接手
我61年次的1990年代中期大學時就是因為沒錢買NSR加上氣冷的追風/王牌早已停產
想要騎跑車,只能買中古的,剛好看到車行有廢棄半年不要整理的有牌王牌,就花幾千元拖回家整理
前後花快1.6萬整理後拿來通勤,有了買中古車的經驗後,到現在名下六輛只有兩輛是買新車
出社會40歲後陸續花幾千元買2T速克達來通勤
我小孩還小(老大現在10歲/小的六歲)都是趁他們睡覺時的零碎時間弄車

簡言之年輕時玩車最大問題是缺錢,成家有小孩後玩車問題是缺時間

年輕時沒玩車真可惜..現在老了超哈馬車的舒適性卻已經停產了.台灣目前找的到的都是150以上的馬車.問題是阿北的心臟受不了這大馬力啊
真羨慕樓主還有這台舒服的愛駒騎乘.要好好保養珍惜阿

dismal2008 發表於 2019-4-9 15:38
你說的對。所以我都動員朋友買了2台光陽，哈哈哈哈~~~
不過現在的光陽不知道和以前的比起來質量如何了。 ...

我到現在還用1990年代的豪邁/風動50/野狼125通勤
現在光陽質量如何你可以爬文便知道

但就通勤用途來說,我寧可騎1990年代的車,架構上就像多發動機客機比單發動機客機安全性高一樣
至少電瓶掛了,甚至電瓶線路短/斷路,只要有電盤到CDI的基本線路正常
就能勉強騎,不用耽誤到上班族寶貴的時間

不過有個問題想問樓主，china國內13年強制報廢你是怎麼避開的？沒上牌麼？

hx135cb750 發表於 2019-4-2 17:31
賴昌星,當年在台灣新聞只說是走私犯

但2009年我上中國摩托迷網站看資料後,才知道當年走私一堆好車

你說的對。所以我都動員朋友買了2台光陽，哈哈哈哈~~~
不過現在的光陽不知道和以前的比起來質量如何了。

auxo 發表於 2019-4-7 17:46
推電噴，曾有想過要改，只是要找噴射馬車的油箱歧管節流閥那些的．．．就懶了。維持老車真的要有愛啊（還有 ...

我们这边杭州马友开发出了小马电喷改装套装了，只要一颗全新化油器的价钱，让你体验正真电喷的感觉哦，可不是原装电喷马那种假电喷。

pistonfox 發表於 2019-4-6 17:12
大牌哩? 故意拆了嗎?

大陸要不要驗車阿?驗廢氣之類的

大陆这边除了一线大城市，其他城市对摩托的管理是比较松散的，环保基本上不会管的

advan888 發表於 2019-4-7 01:16
16年的老車，里程只有1萬6千多? 你在說笑吧，那是不可能的

應該是騎到翻表，16萬6千多才對 ...

这个车原车主应该是没怎么骑的，大陆这边小马原车主普遍里程不高，因为2000-2004年，小马的车价对于当时的物价水平来说是很高的，当时买得起的都是有钱人，后来经济发展了，这部分人大部分都换汽车出行了，很多小马只跑了1.2万公里就闲置了。