| 電子產品不用怕它壞，最怕那種要壞不壞的，問題最難抓，所以當車子時好時壞時，假如沒保握抓出問題的話，就是騎到他完全發不動時 |
| 啟動馬達快要壞掉的前兆，冷車時難發，熱車之後就一整天都正常，我遇過2次這種要壞不壞的情況了，因為這是修車朋友告知我的，發動車子時，一邊敲打啟動馬達，發起來的話，就是馬達快要壞了。 |
uranus 發表於 2019-2-22 22:23 這篇最內行, 本來想要說的. 居然有人更高桿, 要我也會由這兒查起, 至於清節流閾, 噴油嘴, 也不至於影響冷車發動!! |
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汽門間隙去調一調試試... 我新車時,每到特別冷的早晨,停了一晚,早上就很難發動.. 普通冷...十幾度或夏天都不會...就這樣也騎了8-9萬公里 (我大概在10萬公里才第一次給車行洗積碳,下場當然也是轉速怠速2xxx rpm,騎了1-2000km才正常) 直到有次回油熄火,再也發不動. (幾千公里前就開始有油耗從40變成37的狀況) 機車行檢查.輕輕鬆鬆從風扇那就把引擎轉著動.... 才知道間隙根本不對, 調整完,再也沒發生過這狀況 同時油耗從37 大幅拉高到43-44左右... |
| 謝謝大家大建議 我會找時間去別家檢查看看 |
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冷車難發 熱車後好發動嗎?? 如果熱車好發汽門漏氣機率高 |
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火星塞蓋生鏽或沒接牢固，電瓶接頭鬆動 CDI故障，這些都有可能！ 本文最後由 mrhook 於 2019-2-16 17:32 編輯 |
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