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[官方新聞稿] 電動機車跨大步結盟中油三陽用千日拼轉型

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編輯部女孩

發表時間: 2018-11-7 14:14

正文摘要:

2018三陽米蘭SYM二吳董專訪Final電動機車跨大步結盟中油三陽用千日拼轉型在外界期盼中，三陽工業董事長吳清源終於在機車發源地—義大利的米蘭，發佈了三陽新款的電動機車，同時宣布結盟中油充換電站的重大決定， ...

回覆

ann0128g 發表於 2018-11-21 20:22

我覺得很難！因為台灣電力不足，雖然有點扯上政治話題！
但是目前能維持一定的電力，那是因為有跟國外購買天然氣或燃煤來發電！
而且國外科技一直進步中，而台灣目前停留腳步！
國外一直研發利用大陽能，可以隨時的蓄電，用很多不同方式來蓄電！然而台灣目前能想到的就只是打造蓄電站提供充電而已！

然後蓄電站的電力一樣是靠火力發電轉換換過去！

最後重點還是　台灣土地小，國外土地大！
本文最後由 ann0128g 於 2018-11-21 20:27 編輯

JeffCCF 發表於 2018-11-20 10:24

電池的效能、充電效率、續航力及耐用度，甚至是最終的價格，應該都是滿大的影響因素吧！

kenkuo 發表於 2018-11-20 10:04

neodavis 發表於 2018-11-7 23:57
一、機車排氣量50cc是綠牌，普通輕型機車。

二、超過50cc未滿250cc是白牌，普通重型機車。

幫你修正一下部分不足跟錯誤

49.99cc以下是綠牌，普通輕型機車
50cc~149.99cc是白牌，普通重型機車
150cc~249.99cc是白牌，是要額外收牌照稅的普通重型機車
250cc~549.99cc是黃牌，大型重型機車；得行駛於快速道路，要停汽車格
550cc以上是紅牌，大型重型機車；得以行駛於快速道路，要停汽車格

lora 發表於 2018-11-9 11:44