Gogoro 發表商用車款與商用資費方案

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發表時間: 2018-8-30 17:30

台灣電動機車的領導廠商Gogoro, 今日發表了Gogoro 2 Utility 商務用車。包含專為商用載貨設計的後貨架, 以及商務電池費率方案等, 正式跨足B2B的商業市場。 ...

回覆

bbb0147 發表於 2018-9-19 12:43

toney528 發表於 2018-8-30 22:40
以宅配人員來說一天約100公里
一個月大約2000公里
(2000-1600)*2=800

樓主你的算法還太低估了，如以宅配人員使用機車里程，1天8-10小時最少也要150-200公里以上，這樣算起來，燃油機車比gogoro機車便宜很多。

天生魯蛇 發表於 2018-9-19 12:19

又是個破爛方案

汽油沒漲到40元，根本沒用

還有這種設計，不就變成頭輕腳重嗎？會不會綠燈起步就吊孤輪翻車啊

ufjk0816 發表於 2018-9-18 09:02

不伐算,不考慮

pooy 發表於 2018-9-15 04:50

看你們商業人事跟方案的算法

titan1939 發表於 2018-9-10 08:42

toney528 發表於 2018-8-30 22:40
以宅配人員來說一天約100公里
一個月大約2000公里
(2000-1600)*2=800

一天100KM肯定誤會喔.像我光上下班.就5~60KM了.這樣騎車才花我大概一小時多的車程..
外送或快遞的..一天肯定超過100以上啦..

t7235196 發表於 2018-9-6 11:30

不錯喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jeff3134 發表於 2018-9-5 00:24

反正就看吧!!當做商業用車....上路後就知道~

m8366 發表於 2018-9-4 13:12

gundam09171 發表於 2018-9-2 23:52

完全海放各大車廠

先不論資費便宜與否光是搶市占就給予肯定
油車廠真的爽太多年了

回覆 SR30FD : 再加上後續穩定的月電費收益那個經濟規模不是開玩笑的當發展起來屌炸天發表於 2018-9-11 18:56

回覆 SR30FD : 其實當領頭羊去打市場本來就沒有穩賺的但是你看他每個月穩定的銷售轉虧為盈只是時間問題發表於 2018-9-11 18:55

目前都還是虧損看看還能撐多久== 發表於 2018-9-4 17:51

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