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R1Z 125 漏電處理

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發表時間: 2018-8-11 17:35

正文摘要:

      這台R1Z是我哥在騎的,前幾天的時候我哥下班的時後突然打電話給我,說他的車子沒電發不動,而且踩發桿故障不能踩所以不能發動,當下我就帶著救車線跟一些工具到他的公司去幫他處理,一開 ...

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cools0607 發表於 2018-9-12 11:03
科學修車法,有根據,給你一個讚

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  發表於 2018-9-13 08:41
lin8250 發表於 2018-8-14 21:54
曾遇到整流器燒掉,造成保險絲燒毀

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  發表於 2018-8-14 23:06
aron1022 發表於 2018-8-14 13:16
量電流時,你是在拔電瓶負極做量測。請問,是否也可以在拔電瓶正極做量測。

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都可以,但拆正極要小心跟車身搭鐵  發表於 2018-8-14 16:28
life 發表於 2018-8-11 23:36
早期三陽的電系用料實在是不敢恭維,
換人當家後,維修我都挑新版紅色包裝的買,
不知道有沒有用料差異的內幕???
R1Z 125 漏電處理2015|小老婆汽機車資訊網

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  發表於 2018-8-12 19:10
xxbook 發表於 2018-8-11 21:52
g4g 發表於 2018-8-11 21:37
謝謝大大

小弟我有個假設(有錯請更正)

三用電表可以量電壓電流,量電壓要並聯,量電流要串聯,這兩種不能搞混,而測漏電是要用電流檔,所以是要串聯電瓶後看電流值,在去慢慢的拔接頭或是保險絲,至於自製線組,是我個人量測時為了方便及快速使用而自行製作的,沒有這東西當然也能量測
g4g 發表於 2018-8-11 21:37
xxbook 發表於 2018-8-11 20:16
對於電表的好壞其實我沒有研究,所以也不能給您意見,至於整流器的好壞,維修手冊的量法是測量每個線跟線 ...

謝謝大大

小弟我有個假設(有錯請更正)
1.我若手上有三用電表(沒有大大你那些自製線組)
我能否電表正負極線直接固定在電瓶正負極電表固定好(我G4空間還可以)
關電門,此時電表會有電壓
然開始慢慢拔插頭看電表有否增加減少
或是拔保險絲(我G4強光線組有30A)
最後就能找到是哪個零件漏電?

本文最後由 g4g 於 2018-8-11 21:39 編輯

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三用電表可以量電壓電流,量電壓要並聯,量電流要串聯,這兩種不能搞混,而測漏電是要用電流檔,所以是要串聯電瓶後看電流值,在去慢慢的拔接頭或是保險絲,至於自製線組,是我個人量測時為了方便及快速使用而自行製  詳情 回覆 發表於 2018-8-11 21:52
Wind0322 發表於 2018-8-11 20:53
感謝分享~~R1Z 125 漏電處理8893|小老婆汽機車資訊網

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  發表於 2018-8-11 22:04
xxbook 發表於 2018-8-11 20:16
g4g 發表於 2018-8-11 19:15
謝謝大大分享
未來小弟我也想購入三用電表(五金行那$199可嗎?還是都可以)
因為我也在懷疑我G4的改裝整流器 ...

對於電表的好壞其實我沒有研究,所以也不能給您意見,至於整流器的好壞,維修手冊的量法是測量每個線跟線之間的電阻值,而我這邊只是抓漏電,所以我沒特別量電阻值其他的第1及第2點,我的回答如下

1. 抓漏要關電門,做法可以拔插頭或是拔保險絲
2. 我的電表就是一般的探針,其他配件都是我自己做的,會不會越貴越好,這個也不一定吧,合用做重要

至於分享自製線組,這個我有想過,等過一陣子有空我在來寫文章分享給各位,最後這些電子材料,去電子材料行應該都買的到,圖片給他們看就可以,不過銲接要自己來囉

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g4g
謝謝大大 小弟我有個假設(有錯請更正) 1.我若手上有三用電表(沒有大大你那些自製線組) 我能否電表正負極線直接固定在電瓶正負極電表固定好(我G4空間還可以) 關電門,此時電表會有電壓 然開始慢慢拔插頭看電表有否增  詳情 回覆 發表於 2018-8-11 21:37
g4g 發表於 2018-8-11 19:15
謝謝大大分享
未來小弟我也想購入三用電表(五金行那$199可嗎?還是都可以)
因為我也在懷疑我G4的改裝整流器好壞

小弟我有幾個疑問
1.圖4開始,是一一把每個PIN接頭重拆重裝抓漏電
那是要未發動電門開就好
2.三用電表=有螃蟹夾那種還是越貴越好?

請問大大能否分享自製的線組詳細資料?
小弟我也想組一組起來
還是我直接拿圖中照片給電子ˋ材料店看?他會看得懂?

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  發表於 2018-8-11 20:22
對於電表的好壞其實我沒有研究,所以也不能給您意見,至於整流器的好壞,維修手冊的量法是測量給個線跟線之間的電阻值,而我這邊只是抓漏電,所以我沒特別量電阻值其他的第1及第2點,我的回答如下 1. 抓漏要關電門  詳情 回覆 發表於 2018-8-11 20:16