| 本田果然是世界大廠 |
| 小日本山寨狗肉 |
dighame 發表於 2018-7-19 19:00 雖然我覺得你只是嘴砲而已,解釋再多也沒用, 你自己買台只能充電的車囉(不能換電),看你買不買的下, 試試看就知道囉,最後就是非常不便利的一台交通工具罷了.. |
|
以日本這樣的科技大國,技術是沒問題的,但遲遲不推, 就是讓各環節完美,小廠若失敗只賠一,大廠失敗要賠十. G牌剛推出時,就主打電池防爆技術,H牌也想電池做很大 又要很安全, 現在的夠夠若,都外銷到日本石垣島 ! |
| 比某g牌彈性多了,家用充電這點就想看看這車了~ |
|
台灣隊小鼻子小眼睛的上不了東奧廳堂,進不了綠能廚房 本文最後由 ding388888 於 2018-7-31 17:48 編輯 |
masutaka 發表於 2018-7-21 00:54 可是你忘了...某牌的技術起源是本田阿 然後電動車，算了...跟某些汽車廠牌的代理商一樣...可能都是領補助的吧 |
dighame 發表於 2018-7-19 19:00 小弟對於月租方式有個小小的見解，現行以知的電動車能源解決方案(GGR 光陽 本田)，都離不開交換這個方式，那在交換的基礎下，如果不以月租方式讓大家共同持有，而是給使用者個體擁有電池，每個人使用方式跟時間都不相同，就會造成電池損耗不一，你應該不願意將自己的新電池投入到交換網路中換一顆舊的、充不飽的回來吧? 如果沒有跳脫換電這個方式，月租的方式應該不會有太大的改變，且在換店方便之虞，換電站得建置、維護跟電ˊ池調度也都是使用者付費的概念。也或許光陽的一持有一租賃方式可達到一個平衡，但考量到電池是自已擁有的時候需承擔的風險跟損耗，租賃可能才是最好的選擇。 |
| 睿能要挫咧蛋了 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
